租赁业务新模式探讨(一).pptVIP

* 1.船舶具有巨大的市场容量（2/2） 2008年国内水上运输船舶18.42万艘，净载重量1.24亿吨，比上年新增535万载重吨，估算国内船舶资产总市值约在2000亿元以上，年新建船舶投资在300亿元以上，加上工程类等其他作业船舶、海洋工程装备等，国内船舶市场总投资接近千亿量级 ，但融资租赁市场份额不足5%； 各型船舶、海洋装备均适合作为融资租赁标的物，产业链长 ，上游包括产业船厂，下游包括产业物流等。 * （一）船舶租赁业务市场分析 * 2.船舶是独具优势的租赁标的物（1/2） 资金密集型，投资巨大、价值高昂、经济寿命长、市场流通性强，特别适合融资租赁； 管理体系完备，产权界定明晰，保险体系完善，二手市场成熟； 船舶是一家流动的工厂（集成了设备、土地、厂房的功能），具有单独和持久创造稳定现金流和利润的能力，租赁公司掌握船舶就等于掌握了客户的核心经营资产，有利于控制风险； * （一）船舶租赁业务市场分析 * 2.船舶是独具优势的租赁标的物（1/2） 船舶投资资金需求集中（造船、买船），建造期长，金融租赁集融物与融资功能于一身，完全可以解决在船舶投资期间的资金需求； 租船是船运行业传统的扩张运力渠道，融资租赁完全适应这一需求； 船舶的建造、生产、管理专业性强，金融租赁业的专业化服务更能为船企提供合理的融资解决方案。  * （一）船舶租赁业务市场分析 * 3.金融租赁在船舶行业具有竞争优势 （1）金融租赁与租赁物的结合性强，更容易做到专业化服务，具项目融资的特点、商业条件较为灵活弹性（租赁期限、还租方式等），融资敞口相对较为宽松，特别是直租模式能解决航运公司在船舶建造期的资金需求； （2）掌握核心经营资产价值，租赁期限与船舶经营现金流基本匹配，专业化服务提升风险衡量能力，对项目风险的控制能力强于一般行业。 * （一）船舶租赁业务市场分析 * 4.高度关注船舶市场的主要风险(1/2) 许多航运企业在此前行业高度繁荣期受乐观情绪支配过度扩张投资，突然遇到行业深度调整，面临现金流崩断的风险； 由于运价大幅跌落，业务萎缩货量下降，部分航运企业陷入经营亏损、业务停顿的经营困境，船舶经营创造现金流的能力大为降低，单船经营现金流不足以支付正常合同租金，存在财务支付危机； 船舶价值较前期大幅跌落,船市交易活跃度不足,市场定价相对混乱,准确掌握船舶价值的难度增加； * （一）船舶租赁业务市场分析 * 4.高度关注船舶市场的主要风险(2/2) 部分造船企业在前期行情繁荣期出于投机考虑大举建造商品船（无订单船）以谋暴利，遇到经济危机后，船舶难以脱手，积压大量资金，形成对企业威胁最为严重的资金链风险，同时造船企业普遍还面临船东弃单风险、交船风险、船东拖欠船款等风险，由于国内造船能力已经明显过剩,众多的国内民营小船厂可能将要面临后续无船可造、船台闲置的困境，全行业大部分企业存在困难，现金流较为紧张。 * （一）船舶租赁业务市场分析 * 2003年-2009年9月份，共签约船舶租赁项目18个、合同金额13.41亿元；其中2007年以来累计签约船舶租赁项目12个、合同金额11.43亿元，租金回笼率100%。业务区域包括浙江、福建、河北、海南、山东（船厂类），办事处包括福州、杭州、石家庄、海口、山东（船厂类）（已实施）以及天津、南京、广州、大连（在洽谈）。 * （二）华租船舶租赁业务状况 * 市场定位—船舶租赁市场客户四个层次： 1、央企航运巨头：中远、中海、中外运等 2、地方国营大型航运企业，区域性航运龙头企业 3、地方骨干航运企业 4、中小型民营海运企业 目前我司融资租赁客户主要定位于第三层次（包括各类海洋工程施工类企业），力争拓展第二层次的客户，兼顾局部细分市场中的优势龙头企业。 * （二）华租船舶租赁业务状况 * 区域定位： 面向全国市场，重点开拓东南部沿海，长三角经济区、珠三角经济区、环渤海经济区沿海，以及长江中下游等航运业较为发达的区域市场。 策略定位： 根据市场形势变化，优选客户和租赁标的船型，有选择有方向地开发项目拓展市场。 * （二）华租船舶租赁业务状况 * 1.客户定位 客户分析：专业历史、管理水平、运力构成、资本结构、货源渠道。 行业准入标准：三年以上航运业的经营历史，主要经营管理者应有五年以上从业经验，总运力在2万吨以上，注册资金2000万元以上，总资产不低于1亿元，自有资金在40%以上，运输业务稳定。 * （二）华租船舶租赁业务状况 * 2.船型定位 散杂货船、集装箱船（5000载重吨以上、200标箱以上） 油船/化学品船 挖泥疏竣船（绞吸3000立方/小时以上、耙吸5000立方舱容以上