实验报告 simulink.docVIP

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班级: 姓名: 学号: 实验一:AM信号的调制与解调 实验目的:1.了解模拟通信系统的仿真原理。 2.AM信号是如何进行调制与解调的。 实验原理: 1.调制原理:AM调制是用调制信号去控制高频正弦载波的幅度,使其按调制信号的规律变化的过程,就是按原始电信号的变化规律去改变载波某些参量的过程。 AM信号的时域和频域的表达式分别为: 式(4-1) 式(4-2) 在式中,为外加的直流分量;可以是确知信号也可以是随机信号,但通常认为其平均值为0,即。其频谱是DSB SC-AM信号的频谱加上离散大载波的频谱。 2.解调原理:AM信号的解调是把接收到的已调信号还原为调制信号。 AM信号的解调方法有两种:相干解调和包络检波解调。 AM相干解调原理框图如图。相干解调(同步解调):利用相干载波(频率和相位都与原载波相同的恢复载波)进行的解调,相干解调的关键在于必须产生一个与调制器同频同相位的载波。如果同频同相位的条件得不到满足,则会破坏原始信号的恢复。相干载波的提取:(1)导频法:在发送端加上一离散的载频分量,即导频,在接收端用窄带滤波器提取出来作为相干载波,导频的功率要求比调制信号的功率小;(2)不需导频的方法:平方环法、COSTAS环法。 AM信号波形的包络与输入基带信号成正比,故可以用包络检波的方法恢复原始调制信号。包络检波器一般由半波或全波整流器和低通滤波器组成: (1)整流:只保留信号中幅度大于0的部分。(2)低通滤波器:过滤出基带信号;(3)隔直流电容:过滤掉直流分量。 实验内容: 1.AM相干解调框图。 信源参数参数:幅度1 频率10rad/s 载波参数:幅度1 频率100rad/s BPF参数:下限频率90rad/s 上限频率110rad/s LPF参数:截止频率 10rad/s 高斯白噪声参数:均值0 标准差0.01 2.AM包络检波解调框图。 信源参数:幅度1 频率10rad/s 载波参数:幅度1 频率100rad/s BPF参数:下限频率90rad/s 上限频率110rad/s LPF参数:截止频率 10rad/s 高斯白噪声参数:均值0 标准差0.01 全波整流器参数参数:下限0 上限inf 实验现象及结果: 1.1 AM相干解调波形 上:解调波形 下:信源波形 1.2.AM在调制过程中的调制波形 上:调制波形 下:信源波形 1.3AM包络检波解调波形 上:解调波形 下:信源波形 实验二: DSB信号的调制解调 实验目的:1.了解模拟通信系统的仿真原理。 2.DSB信号是如何进行调制与解调的。 实验原理: 1.调制原理:在幅度调制的一般模型中,若假设滤波器为全通网络(=1),调制信号中无直流分量,则输出的已调信号就是无载波分量的双边带调制信号(DSB)。每当信源信号极性发生变化时,调制信号的相位都会发生一次突变π。 式(4-3) 调制的目的就是进行频谱搬移,把调制信号的频谱搬移到所希望的位置上,从而提高系统信息传输的有效性和可靠性。 DSB信号实质上就是基带信号与载波直接相乘,频域上就是卷积,表示式为: 2.解调原理:DSB只能进行相干解调,其原理框图与AM信号相干解调时完全相同,利用恢复的载波与信号相乘,将频谱搬移到基带,还原出原基带信号 (1) 当恢复载波与原载波频率不完全一样时,解调信号是原基带信号与低频正弦波的乘积; (2) 若恢复载波与原载波频率相同,而相位不同时,输出信号达不到最大值。 实验内容: DSB相干解调框图。 信源参数参数:幅度1 频率10rad/s 载波参数:幅度1 频率100rad/s BPF参数:下限频率90rad/s 上限频率110rad/s LPF参数:截止频率 10rad/s 高斯白噪声参数:均值0 标准差0.01 实验现象及结果: 1.1DSB相干解调波形 上:解调波形 下:信源波形 1.2 DSB在调制过程中的调制波形 上:调制波形 下:信源波形 实验三:SSB信号的调制与解调 实验目的:1.了解模拟通信系统的仿真原理。 2.SSB信号是如何进行调制与解调的。 实验原理: 1.调制原理: 对于DSB信号上下两个边带携带着相同的信息,造成频率资源的浪费,解决方法:只要一个边带即可,出现了SSB信号。 1.1产生SSB信号最直观方法的是,将设计成具有理想高通特性或理想低通特性的单边带滤波器,从而只让所需的一个边带通过,而滤除另一个边带。产生上边带信号

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