《Audi_A6#39;05-底盘_自学手册_324》.pdf

Service Training Audi A6 ’05 - 底盘 自学手册 324 概述 Audi A6 ′05 的基本型上装备了钢质弹簧底盘，共有以下三种底盘类型： 普通底盘： 代码 1BA 运动底盘： 代码 1BE，与普通底盘相比，实际位置降低了20mm 坏路底盘： 代码 1BR，与普通底盘相比，实际位置提高了13mm 324_000 目录 前桥 后桥 底盘的测量/调整 制动系统 转向系统 车轮/轮胎 本自学手册讲述新车型、新部件和新技术的结构和功能。 参见 说明 自学手册不是维修手册！ 所给出的数据只是为了容易明白，且只适用于编制本手册是的软件版本号。 保养和修理请参见相应的维修手册。 前桥 一览 在新A6 ′05 上也使用了大家都很熟悉的四联杆式前桥 除了改进了螺旋弹簧和减振器的配合特性外，弹簧的回弹行程也 (见自学手册SSP 161)。 增大了30mm。 与前代车型相比，几何尺寸和运动特性都有改变，所以 因此车辆的舒适性和驾驶稳定性都得到明显提高。 除了上控制臂和轮毂（直接取自 Audi A8）外，前桥上前桥相对于驾驶室向前移动了83mm，这样可以改善车桥的负荷分 所有其它部件都是重新设计的新件。 配和行驶动力特性。 支座 弹簧/减振器总成 导向杆 上控制臂 转向节 稳定杆 副车架 下支承臂 324_001 车轮轴承 / 轮毂 4 系统部件 转向节 转向节是一个铝制锻件，导向杆和下支承臂通过压入 的镀锌-铁衬套来支撑。 由于车轮轴承的尺寸不同，所以有两种转向节。 转向节 控制臂支撑衬套 324_002 车轮轴承 使用的是第二代车轮轴承（双法兰轴承）。 由于车桥负荷的不同，所以所有的四缸发动机和六缸 汽油发动机使用的都是直径为85mm的轴承；所有其它 发动机（车桥负荷高）使用的是直径为92mm的轴承。 车轮轴承上有一个卡环，它是用于安装车轮转速传感 器的。 轮毂 直径为85mm的轴承所用的轮毂与Audi A8 ′02车上的 轮毂 是一样的，较大的轮毂（直径为92mm）直接取用Audi A8′03车上的。 车轮轴承 324_003