日本车检制度中文版.pptVIP

目 录 1. 法律框架 2. 相关单位以及专用词 3. 车检的实施方法 4. 检测项目 5. 设备 6. 其它 目 录 1. 法律框架 2. 相关单位以及专用词 3. 车检的实施方法 4. 检测项目 5. 设备 6. 其它 实施机动车检验的主体 “认证维修工厂” 和 “指定维修工厂” “认证维修工厂” 不能替代国家进行检测。因此，在认证维修厂检验维修过的车辆，必须要送到机动车检验法人的检测场接受检测。 “指定维修工厂” 即所谓的“ ”，能替代国家由车辆检测员进行检测。在此接受检验并授予保安基准合格证的情况下，不用把现车送至检测场。 . 道路运输车辆安全标准，“审查事务规定” 车辆的结构，装置等必须满足“道路车辆安全标准”。 具体内容在机动车检验法人的“审查事务规定” 　里明确表明。 机动车检测员 和 机动车维修师 机动车检测员（国土交通省国家资格） 《要件》 　①２级机动车维修师资格持有者、 　②当选为“维修主任”后，具有1年以上的实际业务经验、 　③由指定维修工厂的人员推荐、 　④参加由地方运输局主持的机动车检培训、各科答辩合格、 　⑤向地方运输局长申报并被认定。 机动车维修师（国土交通省国家资格） 分为1级、2级、3级、特殊维修师。 　　每个级别细分为大型机动车、小型机动车、汽油车等多种维修师。技能水平　1级是“能从事机动车的全部维修”、2级是“能从事机动车一般性维修”、3级是“能从事机动车各装置的基本维修”、特殊维修师是“具有各领域的专门知识、技术”。 “限定验车证” 　道路运输车辆法　第七十一条　二 　 日文：国土交通大臣は、新規検査若しくは予備検査（第十六条第一項の申請に基づく一時抹消登録を受けた自動車又は第六十九条第四項の規定による自動車検査証返納証明書の交付を受けた検査対象軽自動車若しくは二輪の小型自動車であつて、当該自動車の長さ、幅又は高さその他の国土交通省令で定める事項（以下「構造等に関する事項」という。）がそれぞれ当該自動車に係る一時抹消登録証明書又は自動車検査証返納証明書に記載された構造等に関する事項と同一であるものに係るものに限る）又は継続検査の結果、当該自動車が保安基準に適合しないと認める場合には、当該自動車の使用を停止する必要があると認めるときを除き、限定自動車検査証を当該自動車の使用者（予備検査にあつては、所有者）に交付するものとする。　 　３ 　限定自動車検査証の有効期間は、十五日とする。 （检验的结果，如果车辆不符合安全标准的话，就发放１５天有效的限定验车证）－明确指出车辆有问题部分不能发放正常验车证。 “型式指定”制度 “型式指定”制度 进口车和“并行”进口车 进口车＝进口的机动车 “并行”进口车＝进口的机动车 目 录 1. 法律框架 2. 相关单位以及专用词 3. 车检的实施方法 4. 检测项目 5. 设备 6. 其它 检验种类 及 内容 按机动车分类，检验／注册／登记有区别 新车检验 具体流程 验车所需的费用 注册信息处理机关 汽车用户在全国运输支局，检验 事务所检验注册的申请表通过 OCR的方式（扫描识别）输入 计算机。信息通过联网输送到 自动车检验登录协力会。协力会 综合处理。 是帮助国家汽车注册行政业务。 67年6月、由(社)日本汽车工业协会、 (社)日本汽车维修振兴会联合会等 ８个团体作为成员而设立。 运输局／机动车检验注册事务所检验流程 目 录 1. 法律框架 2. 相关单位以及专用词 3. 车检的实施方法 4. 检测项目 5. 设备 6. 其它 机动车检验设备技术标准要求（交通大臣制定） 各种各样的检验设备 目 录 1. 法律框架 2. 相关单位以及专用词 3. 车检的实施方法 4. 检测项目 5. 设备 6. 其它 维修不当而引起的交通事故发生率 整维修不当的车辆情况（街头验车） 机动车分种类每年行驶距离平均数据 在用车检验不合格再检验的比率 验车后因不合格再实施检验的机动车比率 分检验报名主体的再检验比率 用户自己报名验车的比率 分车型的平均车龄（94-05年） 分车型的使用年数的推移（94-05年） “认证维修工厂” 和 “指定维修工厂” 使用新车时接受的检验称为新车检验。每辆机动车都必须到国家规定的检测场接受是否符合道路运输车辆安全标准的检验。 经新车检验符合道路运输车辆安全标准的，发给车检证，并交付车牌。机动车安装车牌后便可投入行驶。 车检证有效期满后为继续使用机动车而接受的检验称为在用车检验。车检证的有效期如