机械设计机械系统的装配结构设计.pptVIP

结构设计的结果要通过必要的工艺手段去实现，设计中应充分考虑实现的可能性和方便程度，这就是结构设计的工艺性原则， 1.加工工艺性 为保证定位的需要，同时不增加加工难度，与轮毂配合的轴段应比轮毂稍短。 当轴上包含多个键槽时一般应将多个键槽延同一周向位置布置，这样可以通过一次装卡加工出所有的键槽。 有配合要求的轴段通常需要磨轴，为使砂轮的尖角减少磨损，应在台阶处设置越程槽，车制螺纹时也应设置退刀槽，同一根轴上的退刀槽宽度，及圆角半径应相同，使得加工过程中减少换刀的次数。 在机械切削加工中，细长轴的加工是难度较大工艺，在设计中应避免设计过长的轴段 为减少镗孔的难度，通常将同一轴系中的两端轴承孔设计为相同直径，这样可以将两个孔作为一个几何要素进行加工，虽然通常两端轴承所承受的载荷不同，但是一般将两轴承选为相同型号，当由于结构的原因使得这样做有困难时，可以采用套杯结构 * * * * * * * * * * * * ■ 如果功能要求需要使用不同的材料，应分解。 ■ 如果装配需要必须将零件相对移动，应分解。 ■ 如果为适应材料或加工设备的限制，应分解。 ■ 如果有通用的标准零部件可以采用，应分解。 ■ 如果将组件分解可以降低制造成本，应分解。 * ■ 如果功能要求需要使用不同的材料，应分解。 ■ 如果装配需要必须将零件相对移动，应分解。 ■ 如果为适应材料或加工设备的限制，应分解。 ■ 如果有通用的标准零部件可以采用，应分解。 ■ 如果将组件分解可以降低制造成本，应分解。 * ■ 如果功能要求需要使用不同的材料，应分解。 ■ 如果装配需要必须将零件相对移动，应分解。 ■ 如果为适应材料或加工设备的限制，应分解。 ■ 如果有通用的标准零部件可以采用，应分解。 ■ 如果将组件分解可以降低制造成本，应分解。 * ■ 如果功能要求需要使用不同的材料，应分解。 ■ 如果装配需要必须将零件相对移动，应分解。 ■ 如果为适应材料或加工设备的限制，应分解。 ■ 如果有通用的标准零部件可以采用，应分解。 ■ 如果将组件分解可以降低制造成本，应分解。 * ■ 如果功能要求需要使用不同的材料，应分解。 ■ 如果装配需要必须将零件相对移动，应分解。 ■ 如果为适应材料或加工设备的限制，应分解。 ■ 如果有通用的标准零部件可以采用，应分解。 ■ 如果将组件分解可以降低制造成本，应分解。 * * * 滚动轴承的预紧是在滚动轴承的装配中，在不受载荷的情况下，将轴承间的间隙消除，并产生过盈，使得轴承承受预加载荷， * * 滚动轴承在载荷作用下的变形量与载荷之间的关系是非线性关系，如图所示。 * 将轴承按图示结构预紧后两轴承均受到预紧力的作用，均发生变形，在这种预加变形量的基础上再加上工作载荷，从图中可以发现，预紧后的轴承在工作载荷的作用下的变形较小，所以，预紧使得轴系的刚度提高了，旋转精度也提高了，引起这种效果有两种原因，首先是由于变形曲线的非线性效应，轴承在承受较小载荷时表现出的刚度较小，载荷越大时表现出的刚度越大（动态刚度），由于预加载荷使用了变形曲线上刚度较小的一段，工作载荷使用变形曲线上刚度较大的一段，使得轴系的刚度提高， 另一个作用是在不预紧时，轴向载荷由一个轴承承受，在预紧后，工作载荷靠一个轴承承载量的增加和另一个轴承承载量的减小共同承担，这两个作用的的共同影响使得预紧轴系的刚度和精度得到提高。 * * 将轴承按图示结构预紧后两轴承均受到预紧力的作用，均发生变形， * * 滚动轴承的配合指滚动轴承内圈与轴的配合及滚动轴承外圈与孔的配合。滚动轴承的配合直接影响轴承的定位与固定效果，影响轴承的工作间隙。 为保证滚动轴承正常工作，并具有一定的旋转精度，应使轴承工作时具有一定的间隙。向心轴承出厂时具有原始间隙，装配后由于内圈与轴及外圈与孔之间的过盈使间隙变小，工作中的受力使间隙加大，由于内圈的散热条件比外圈差，工作温升使间隙变小，这些因素综合作用所形成的间隙称为工作间隙。工作间隙的大小对滚动轴承元件的受力，轴系的旋转精度，轴承的寿命及温升都有很大的影响，合理地选择滚动轴承的配合是改善轴承工作间隙，从而影响其他工作性能的重要手段。 （1）由于滚动轴承是标准组件，只能通过改变与滚动轴承配合的轴颈和孔的尺寸满足配合要求，所以滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制，滚动轴承外圈与孔的配合采用基轴制。 （2）通常基孔制配合中基准孔的尺寸公差带采用下偏差为零，上偏差为正值的分布，根据国家标准规定，滚动轴承内圈与外圈的尺寸公差带均采用上偏差为零，下偏差为负值的分布，所以与滚动轴承内圈配合的轴在采用同样的配合符号时，与滚动轴承所形成的配合比与一般基孔制的基准孔所形成的配合更紧。图示为滚动轴承内、外圈