汽车轮胎异常磨损郭延鹏.ppt

汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 轮胎作用 （1）支撑汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 （2）保证车轮与路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 （3）和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 二 轮胎类型 (1)按轮胎内空气压力的大小 高压胎（0.5~0.7MPa） 低压胎（0.2~0.5MPa） 超低压胎（0.2MPa以下） (2)按轮胎有无内胎 有内胎轮胎 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 斜交轮胎 子午线轮胎 总结：低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 2 无内胎轮胎 1－橡胶密封层 2－自粘层 3－槽纹 4－轮辋 5－气门嘴 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 无内胎轮胎的优点 轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长；结构简单，质量较小。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 3 外胎的结构 1) 基本结构 胎面５：胎冠１、胎肩２、胎侧３ 帘布层７：外胎的骨架 缓冲层６：连接胎面和帘布层 胎圈４： 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 2) 子午线胎和斜交胎 子午线胎Ａ：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致 斜交胎Ｂ：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50° 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成。帘布的帘线与轮胎子午断面的交角（胎冠角）一般为52°～54°，相邻层帘线相交排列。帘布层数愈多，强度愈大，但弹性降低。在外胎表面上注有帘布层数。 　 斜交轮胎的优点是：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价格也较子午线轮胎便宜。 斜交轮胎的缺点是：转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 子午线轮胎的优点 ①接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。 ②胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。 ③因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。 ④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。 ⑤在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。 子午线轮胎的缺点： 因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 四 轮胎异常磨损 1 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 (2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。 (3)故障排除步骤 检查是否超载。 检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。 调换轮胎位置。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 2 内侧或外侧磨损 (1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 (2)原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。 如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。 (3)故障排除步骤 询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。 检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。 检查外倾角。如不正常，应校正。 调换轮胎位置。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 3 前束和后束磨损(羽状磨损) (1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。 汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 (2)故障原因 胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的