汽轮机本体的安装及设计.pptVIP

汽轮机本体的安装及设计 绪论 汽轮机在国民经济中的地位 汽轮机又名“蒸汽透平”,以水蒸气为工质，将热能转变为机械能的高速旋转式原动机。广泛应用于火电厂和核电站中驱动发电机来生产电能。此外，汽轮机的排气或中间抽气可满足生产和生活上供热的需要。 汽轮机的发展概述 公元一世纪时，亚历山大的希罗记述了利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，这是最早的反动式汽轮机的雏形；? ? 1629年意大利的布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。　　 ? ?? ?19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，现在已很少采用。　? ? 20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。? ? 　 50年代，随着战后经济发展，电力需求突飞猛进，单机功率又开始不断大。 ?? ?? 60年代制成了1000兆瓦汽轮机；? ?? ??? 70年代，制成了1300兆瓦汽轮机。现在许多国家常用的单机功率为300～600兆瓦。　　 汽轮机的分类 汽轮机按热力过程可分为： ?? ⑴ 凝汽式汽轮机（代号为N）。 ?? ⑵ 一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。 ?? ⑶ 二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。 ?? ⑷ 背压式汽轮机（代号为B）。按工作原理可分为： ?? ⑴ 冲动式汽轮机。 ?? ⑵ 反动式汽轮机。 ?? ⑶ 冲动反动联合式汽轮机。按新蒸汽压力可分为： ?? ⑴ 低压汽轮机 新汽压力为1.18～1.47MPa。 ?? ⑵ 中压汽轮机 新汽压力为1.96～3.92MPa。 ?? ⑶ 高压汽轮机 新汽压力为5.88～9.81MPa。 ?? ⑷ 超高压汽轮机 新汽压力为11.77～13.75MPa。 ?? ⑸ 亚临界压力汽轮机 新汽压力为15.69～17.65MPa。 ?? ⑹ 超临界压力汽轮机 新汽压力为22.16MPa。按蒸汽流动方向可分为： ?? ⑴ 轴流式汽轮机。 ?? ⑵ 辐流式汽轮机。  具体解释 冲动式汽轮机？???冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀，在动叶片中蒸汽不再膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反动度，即蒸汽在动叶片中也发生很小一部分膨胀，从而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。反动式汽轮机？????反动式汽轮机是指蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度基本相同。此时动叶片不仅受到由于汽流冲击而引起的作用力，而且受到因蒸汽在叶片中膨胀加速而引起的反作用 力。由于动叶片进出口蒸汽存在较大压差，所以与冲动式汽轮机相比，反动式汽轮机轴向推力较大。因此一般都装平衡盘以平衡轴向推力。凝汽式汽轮机？????凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝结成水全部返回锅炉。进入汽轮机的蒸汽，对于一般中压机组来说，每1kg蒸汽含热量约 3223kJ，这些热量中只有837 kJ左右是做了功的，凝结水中约有126 kJ热量，约2240 kJ热量是被冷却排汽的冷却水带走了，这是一个很大的损失。对于高压汽轮机，由于进汽含热量大些（约3433 kJ左右），可用的热量相对来说要大些，但损失仍很大。为了减少这些损失，采用带回热设备的凝汽式汽轮机，就是把进入汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来，在 回热加热器内加热锅炉的给水，使给水温度提高，节约燃料，提高经济性。 具体解释 调整抽汽式汽轮机 ????从汽轮机某一级中经调压器控制抽出大量已经做了部分功的一定压力范围的蒸汽，供给其它工厂及热用户使用，机组仍设有凝汽器，这种型式的机组称为调整抽汽式 汽轮机。它一方面能使蒸汽中的含热量得到充分利用，同时因设有凝汽器，当用户用汽量减少时，仍能根据低压缸的容量保证汽轮机带一定电负荷。中间再热式汽轮机???? 中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机。 汽轮机的型号 汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成： × ××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）?????? 第一段表示型式及额定功率（MW），?????? 第二段表示蒸汽参数，?????? 第三段表示设计变型序号。?? 例N100-90／535型表示凝汽式100MW汽轮机，新汽压力为8.82 MPa，新汽温度为535℃。