燃油系统培训知识.ppt

* * * * * * * * * 燃油箱总成的主要参数： 1、额定容积；燃油箱设计参数中规定加注燃油的容积，额定容积应控制在燃油箱最大液体容量的95%。 2、油箱本体的壁厚及顶部，底部的最小壁厚要求；影响燃油箱强度，耐冲击性能 3、燃油泵安装法兰装配燃油泵时的力矩要求；（75±5N） 4、燃油箱总成的燃油蒸发限值要求；整车要求为2g/test，一般燃油箱要求为不大于0.8g/test. 5、强检性能要求。(振动耐久性、耐压性能、低温耐冲击性、耐热性、耐火性） * 燃油箱总成的设计要求： 1、额定容积满足续航里程要求；（一般要求需满足300-600Km） 2、满足标准强检性能要求； 3、燃油加注口应能满足燃油加注速率要求，最大设计加油速率为60L/min； 4、油泵安装法兰尺寸控制主要有两方面：一是径向尺寸，主要控制燃油箱法兰开口尺寸 与燃油泵的配合，此配合影响密封性及安装性；二是高度尺寸，需要给燃油泵合理的 压缩量，保证燃油泵的使用寿命及工作可靠性； 5、翻车阀位置需满足整车在各个极限工况（前后，左右大角度倾斜时），保证至少有一个翻车阀能够通气； 5、燃油箱总成安装位置要求（包括周围件间隙、离地间隙、车辆后部碰撞等要求）。 * 燃油箱锁总成的主要参数： 1、燃油箱锁总成的扭紧力矩； 2、双通阀正压，负压开启压力及流量要求； 3、燃油箱锁总成密封圈材料及硬度要求； 4、螺纹外径及螺距尺寸； 5、双通阀的工作耐久性 燃油箱锁总成的设计要求： 1、操作舒适性； 在常温状态下，燃油箱盖扭紧及开启力矩为（2±0.5）N·m。 2、双通阀正压，负压开启压力及流量要求； 负压阀 当负压≥2.5 kPa时,空气流量≥1 L/min,开启压力 Pe=1.5 kPa～2.5 kPa； 正压阀 当正压≥25 kPa时,空气流量≥10 L/min,开启压力 Pe=15 kPa～25 kPa。 3、燃油箱锁总成密封圈材料及硬度要求； 密封圈应采用邵尔硬度为（60±5）HA的耐油橡胶（氟橡胶），其耐油性能按QCC JT187-2009 5.2中的规定进行后， 体积变化的百分率在-5％～+5％的范围内，硬度变化值在(-5～+5)HA的范围内。 4、螺纹外径及螺距尺寸必须与加油口的螺纹外径及螺距匹配（ SAE J1114 ）； 5、双通阀的工作耐久性； 在10次循环/min情况下，一次循环为0 kPa～-8.24 kPa～0 kPa，10000次循环之后仍符合QCC JT187-2009 4.1，4.2的要求。 正压值在10次循环/min情况下，一次循环为0 kPa～29.4 kPa～0 kPa，10000次循环之后仍符合QCC JT187-2009 4.1，4.2的要求 6、燃油箱锁总成密封性能（汽油箱盖不得泄漏）。 当加满水的燃油箱倒置时，柴油箱盖部位的渗漏量不超过30 g/min，汽油箱盖部位不得渗漏； * 燃油泵带支架总成的主要参数： 1、额定流量； 2、额定电压，额定电流； 3、额定压力； 4、液位传感器浮子位置与电阻值的关系； 燃油泵带支架总成的设计要求： 1、产品噪声要求（70dB)； 2、额定压力及额定流量满足发动机性能要求； 3、储油桶的容积满足发动机正常运行不小于5分钟； 4、低油位吸油性能保证能汲取到液面10mm高度的油量。 * 碳罐的主要参数： 1、碳罐型号（公告填写参数）； 2、额定活性炭体积和活性炭型号及生产厂家（公告填写参数）； 3、工作能力： 蒸气贮存装置初始工作能力 分为汽油工作能力GWC和丁烷工作能力BWC。 指经过6次试验后，单位蒸气贮存装置有效容积的有效吸附量，单位为g/100m1。 蒸气贮存装置初始工作能力：GWC应≥6.5 g/100 mL； BWC应≥7.0 g/100 mL 蒸气贮存装置终了工作能力 分为汽油工作能力GWC和丁烷工作能力BWC。 指经过150次试验后，单位蒸气贮存装置有效容积的有效吸附量，单位为g/100m1。 蒸气贮存装置终了工作能力:GWC应≥5.2 g/100 mL； BWC应≥5.6 g/100 mL。 4、碳罐吸附口至大气口压差小于0.98kPa； 空气从蒸气贮存装置的吸附口流入，从蒸气贮存装置的通大气口流出，脱附口堵住。当流量达到 10 L/分钟 的稳定流量时，测量吸附口与通大气口之间的压力差。 * 碳罐的设计要求： 1、汽车油箱容积及发动机的排量； 2、整车燃油蒸发排放法规的要求； 3、有无OBD要求及有无ORVR要求； 4、占空比脱附流量要求；脱附管道长度及其内径尺寸； 5、活性炭规格选取； 6、碳罐工作能力、击穿时间、内部几何结构特性、ECU控制脱附过程； 7、碳罐轮廓尺寸要求或安装空间要求；碳罐安装位置。碳罐周围环境温度最佳-18℃至52