《3.4交通运输布局及其对区域发展的影响》 上课.ppt

宜宾 武汉 重庆 赣州 上海 天津 广州 沿河设城的类型： 1、河运的起点或终点 2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点 宜宾 武汉 重庆 赣州 上海 天津 广州 南京 沿河设城的类型： 1、河运的起点或终点 2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点 宜宾 武汉 重庆 赣州 上海 天津 广州 南京 沿河设城的类型： 1、河运的起点或终点 2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 【P79活动】 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河 口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位 于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成 和发展的原 因 。想一想，在黄河入海口，为什么 未能形成大的城市呢？ 【P79活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展 皆得益于水运，有大量人流、物流在这里集聚、中转，商贸活动频繁。 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河 口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位 于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成 和发展的原 因 。想一想，在黄河入海口，为什么 未能形成大的城市呢？ 【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？ 【P79活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展，皆得益于水运，有大量人流、物流在这里集聚、中转，商贸活动频繁。 黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历 史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河 流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建 港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河 口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位 于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成 和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么 未能形成大的城市呢？ （2）铁路交通和城市区位 （2）铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 【案例】从石家庄到大城市 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 材 料 说 明 了 什 么 ？ 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 材 料 说 明 了 什 么 ？ 铁路的修建，能够 带动沿线地区的社 会经济发展，促进 城市的崛起和繁荣 以京九铁路为例，阐述 京九铁路建设的地理意义？ 从交通线布局来说：缓 解南北运输紧张状况，完善 路网布局。 从经济角度来说：带动 沿线地区经济发展。 从政治角度来说：维护 港澳地区稳定和繁荣。 以京九铁路为例，阐述 京九铁路建设的地理意义？ 小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分 布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 扬州南临长江，京杭大 运河纵贯南北，有“淮左名 都”、“富甲天下”的美誉。 曾是我国水陆交通枢纽和盐 运中心，南北漕运的咽喉， 东南第一大都会。 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们 得到什么启示？ 扬州南临长江，京杭大 运河纵贯南北，有“淮左名 都”、“富甲天下”的美誉。 曾是我国水陆交通枢纽和盐 运中心，南北漕运的咽喉， 东南第一大都会。 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠