第一章汽车电控基础知识.ppt

CPU对这些数据进行比较运算，并进行处理，最后经输出回路去控制执行器动作，如果比较的数据不在范围之内，则以故障码的形式储存，同时故障指示灯闪烁，告知驾驶员或维修人员该汽车有故障及故障内容，便于检修车辆，保证车辆性能稳定，避免事故发生。 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 案例　桑塔纳2000型轿车ABS灯常亮 （1）车型。桑塔纳2000型轿车。 （2）故障现象。桑塔纳2000型轿车车速超过60km/h制动时，行车制动器无反弹现象，ABS不起作用。行驶里程80000km，该车装备MK20-I型防抱死制动系统，此车ABS故障灯亮起。 （3）检查步骤。首先，用元征电眼睛故障诊断仪读取故障码，对ABS进行检测，显示“00290”，为左后轮转速传感器G46故障。一般情况下，以下三种情况将会导致ABS出现这种故障： ①当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。 ②当车速大于40km/h 时候，转速信号超出公差值。 ③传感器存在可识别的断路或对正极、搭铁短路故障。 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 （4）故障原因分析。应该重点检查以下项目： ①轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。 ②轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。 ③车轮轴承间隙是否过大。 ④传感器本身故障。 （5）故障排除。在该车故障排除过程中，首先并没有急于检查轮速数据，将发动机怠速运转，选择阅读数据块功能，进入001 显示组，用举升机将车升起来，观察各显示数据。 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 　　车轮静止时候，各显示区均显示0km/h。用手转动左后轮，第3显示区显示9km/h，又转动其他车轮，观察相对应的显示区，发现基本一致。放下车辆，用故障诊断仪清除故障码。ABS 警示灯随之熄灭，路试一切正常。 用诊断仪读取测量数据块功能，进入显示组002，观察第3显示区左后轮速度。无论在加速、减速、制动、低速还是高速时，其数值都与其他3个轮速基本一致。ABS警示灯没有亮起，制动时也能感觉到ABS在起作用，故障也没有出现。因为再没有发现故障，就准备让车主将车接走。 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 就在这时，故障再次出现了，在车辆怠速着车静止不动的时候，故障警示灯亮了。调码发现又产生左后轮的偶发性故障码。根据该车检查状况，只有一种可能，那就是左后轮转速传感器与ABS控制单元之间产生瞬间短路或断路。根据电路图进行检查时，发现ABS控制单元的25针插头第10针有轻微腐蚀。清理修复插头之后，清除故障码。车主驾车2000多千米也没有出现原来的故障。 （6）检修小结。经询问车主得知，清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，由于高压水溅入ABS控制单元的连接点，25针插头第10针被腐蚀，导致有瞬间开路的情况发生。 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 三、电子控制系统的工作过程 第二节 汽车电子控制系统的组成与工作原理 本章小结 1.汽车电子控制系统主要由信号输入装置即传感器（Sensor）、电子控制单元（ECU、ECM、ECA）、执行器（Actuator）等组成。分发动机控制部分、底盘控制部分、车身电控系统和信息系统四大部分。 2.发动机和动力传动集中控制系统：包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、防抱死制动系统和牵引力控制系统等。电控点火装置（ESA）、电控汽油喷射（EFI）、废气再循环控（EGR）、怠速控制（ISC）。 　　 3.底盘综合控制和安全系统：包括车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能支持系统等。电控自动变速器（ECT）、制动防抱死制动系统（ABS）、牵引控制（TCS）、驱动防滑控制系统（ASR）和车辆横向稳定性控制系统（VSC）、电控悬架（TEMS）、巡航控制系统（CCS）、安全气囊（SRS）、雷达防撞系统、驱动防滑控制系统（ASR）、安全带控制系统、前照灯控制系统。 　　 ４.智能车身电子系统： 自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统、电子门锁与防盗系统等。 本章小结 ５.通信与信息/ 娱乐系统：包括智能