第一章液压与气压传动和液力技术概述.ppt

31-* 第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用 2.气压传动在汽车上的应用及特点 应用：主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等 特点：工作安全系统泄漏时环境污染小、灵敏性低、系统噪声大、自润滑性差 31-* 第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用 3.液力传动在汽车上的应用及特点 液力传动主要采用液力变矩器或液力耦合器实现发动机与变速器的离合与变速。 应用：高级轿车、城市大客车、越野汽车、载重量为25~80t的矿用自卸汽车 特点：舒适性、行驶安全性 31-* 第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用 发展趋势： 1）控制方面：精密、复杂、耐用、灵敏、高可靠性 2）传动方面：适合大、中型汽车传动的要求，工作可靠，操作方便、舒适，且性能稳定，无泄漏 3）燃料、润滑油传输方面：供给精确、稳定、可靠，无泄漏，无污染 4）元件加工制造方面：精度高、组合性能强、工作灵敏、安全可靠、寿命长 * * 31-* 第一章 液压与气压传动和液力技术概述 第一节 液压、气压和液力传动工作原理及组成 第二节 液压油的主要性能及其选用 第三节 液压、气压和液力技术在汽车上的应用及特点 重点：液压、气压和液力传动工作原理 31-* 第一节 液压、气压和液力传动工作原理及组成 一、液压传动工作原理和系统组成及特点 1.液压传动的工作原理 2.液压传动系统的组成 3.液压传动的特点 二、气压传动工作原理和系统组成及特点 三、液力传动原理和结构形式与特点 31-* 1.液压传动工作原理 液压传动是利用液体的压力能来传递动力的一种传动形式，液压传动的过程是将机械能进行转换和传递的过程。 一、液压传动工作原理和系统组成及特点 31-* （1）动力元件 液压泵, 将机械能转换成液压能的装置。 （2）执行元件 液压缸、液压马达，将液压能转换成机械能的装置。 （3）控制元件 对系统中油液的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置，如压力、流量、方向控制阀等。 （4）辅助元件 如油箱、管路、过滤器等。 （5）介质 液压油、水等液体 2.液压传动系统组成 31-* 车厢举倾机构结构图 1－油箱 2－过滤器 3－限压阀 4－换向阀阀心 5－换向阀 6－液压缸 7－单向阀 8－液压泵 a、b－油道 31-* 车厢举倾机构液压系统图 1－油箱 2－液压泵 3－单向阀 4－换向阀 5－限压阀 6－液压缸 7－过滤器 31-* 3.液压传动的特点 1）功率密度大，结构紧凑，质量轻； 2）传动平稳，能实现无级调速，且调速范围大； 3）液压元件质量轻、惯性矩小，实现高频换向； 4）元件寿命长，可实现过载保护； 5）液压元件已标准化，通用性强。 31-* 1.气压传动工作原理 气压传动是以压缩气体为工作介质来传递运动和动力的一种传动方式。它依靠密闭系统内气体密度的增加，压力增强，来形成压力能，传递压力；依靠密闭容积的变化和气体膨胀，消耗气体的压力能，来传递运动。 组成：气压发生装置，执行元件，控制元件，辅助元件。 二、气压传动工作原理和系统组成及特点 31-* 2.气压传动系统组成 1－工料 2－气缸 3－气控换向阀 4－机动阀 5－油雾器 6－减压阀 7－空气过滤器 8－储气罐 9－空气压缩机 结构原理图 系统图 31-* 3.气压传动特点 与机械、液压、电气传动相比，气压传动的特点是： 1）空气为工作介质，来源方便，排气处理简单，不污染环境。 2）空气流动损失小，压缩空气可集中供气，远距离输送。 3）气动动作迅速、反应快、维护简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、补充和更换等问题。 4）工作环境适应性强，可安全可靠地应用于易燃易爆场所。 5）气动装置结构简单、轻便、安装维护容易。压力等级低，故使用安全。 6）空气具有可压缩性，气动系统能够实现过载自动保护。 气压传动也存在着一定缺点，如受气体可压缩性的影响，气缸动作速度—负载特性差；因工作压力较低（一般为0.4 ～0.8MPa），气动系统输出力较小；因工作介质空气本身没有润滑性，需另加装置进行给油润滑；气动系统排气有较大的噪声等。 31-* 三、液力传动原理和结构形式与特点 1－发动机 2－离心泵叶轮 3－连接管路 4－导向装置 5－涡轮机叶轮 6－输出轴 7－出水管 8－进水管 9－贮水池 10－液力变矩器模型 液力传动是通过液体循环流动过程中的动能来传递能量的。 1.液力传动原理 31-* 2.