第七章发动机增压.ppt

机械增压器6为罗茨式压气机，由曲轴带轮12经传动带和电磁离合器带轮11驱动。 当发动机在小负荷下工作时，电控单元ECU根据节气门位置传感器3的信号使电磁离合 器11断电，增压器停止工作。与此同时，使进气旁通阀5通电而开启，即在不增压的前提 下，空气经旁通阀5以及旁通管路进入气缸。 涡轮机叶轮工作温度经常在700?C左右，并承受巨大的离心惯性力作用，所以采用镍基耐热合金钢或陶瓷材料制造。陶瓷材料重量减轻2/3，可使涡轮增压加速滞后的问题大大改善，但耐热冲击性能差。 宝马新开发的涡轮发动机为3.0L排量直喷双涡轮类型，每3个气缸配备1个涡轮增加压。最大输出功率为225kW（306PS），最大扭矩为400N·m。与该公司排量相同的自然吸气发动机相比，输出功率及扭矩分别增加了15％和30％。另外，通过采用直喷设计，与采用进气孔喷射的涡轮发动机相比，燃效提高了10％。 涡轮叶轮采用耐热性超过1050℃的特种钢 宝马新开发的涡轮发动机为3.0L排量直喷双涡轮类型，每3个气缸配备1个涡轮增加压。最大输出功率为225kW（306PS），最大扭矩为400N·m。与该公司排量相同的自然吸气发动机相比，输出功率及扭矩分别增加了15％和30％。另外，通过采用直喷设计，与采用进气孔喷射的涡轮发动机相比，燃效提高了10％。 涡轮叶轮采用耐热性超过1050℃的特种钢 四、中冷器的作用：降低发动机的进气温度