上海交通大学博士论文
·针对大型发电机都配备了电液转换器和微机调速器.调速系统已数字化,因此对调
速系统实现稳定控制策略已具备良好的基础。本文对单机系统及多机电力系统中汽
轮机主汽门开度进行非线性预测控制的设计,导出了具有闭型解析解的非线性预测
控制律:
·提高系统稳定性与满足发电机机端电压调节精度是两个相互矛盾的控制目标,显然,
把这两个相互矛盾的控制目标都由励磁系统来实现,其控制效果必将受到影响。为
此,基于非线性预测控制理论,以提高系统稳定性与满足发电机机端电压调节精度
为控制目标,本文对多机电力系统设计出具有闭型解析解的非线性预测控制律的汽
轮发电机励磁与主汽门开度的综合控制器;
·所有设计的控制器的输入信号均选为当地可测量信号,且与输电网络参数无关,能
完全适应输电网络拓扑结构的变化,为进一步研究该控制技术在电力系统的工程应
用提供了基础;
· Assessment)PowerTools仿真
Security
所有设计的控制器性能均在DSA(Dynamic
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