選修歷史下電子教案2-1近代物質文明的躍升.ppt.ppt

第二單元生態環境物質文明與近代人文生活 專題一 近代物質文明的要躍升 工業化世界的形成 34 在出現蒸汽動力之前，帆船始終是海上重要的交通工具 圖為張掛三角帆的木船，是拜占庭時代盤子上的裝飾圖畫。科林思博物館藏（Ancient Corinth Archaeological Museum） 在工業革命發生前，歐人即已懂得使用「機械」 圖為中世紀時所繪，於比利時所出現一種結合機械與人力的起重吊車，需要三個人起動一個大輪子。由此可見，歐洲早在中世紀時，即已使用大型機械，但在動力上卻需仰賴人力、獸力或自然力等。 2.工業革命 34A.時間：18世紀後期B.革命性改變：生產工具與動力(大量應用機械以及非自然力的動力) → 促成生產及交通上的機械化及動力化C.影響： a.徹底改變人類生活形態被稱(工業革命) b.人類文明邁進「工業社會」 c.「工業化」成人類社會追求的目標 二、第一階段的工業革命 35 1.時間：18世紀後期到19世紀中葉 2.起源地：英國 3.最早機械化工業：棉紡織業A.發展過程：飛梭提高紡織效率→織布機→紡紗機 →軋棉機1793美國人B.結果：18世紀前完成機械化生產過程，英國取 得工業革命的先機 美國人惠特尼（Eli Whitney）於1793年發明軋棉機，促進棉織業的發展 圖為1876年美國棉農使用機器的景象 4.動力改變 35A.改變：水力→蒸汽機18世紀下半葉瓦特改良 補給站2B.影響：至1820年代，英國棉紡織業 已全面動力化 5.當時三大產業A.棉紡織業B.煉鐵業C.煤礦業 瓦特所改良的「雙動式」蒸汽引擎 圖左有一直立汽缸，由上下兩端所引進的蒸汽來交替推動活塞（故名雙動式），而廢氣則被排放到圖下分離的凝結器，使汽缸溫度能保持固定，其效率較舊式蒸汽機提高了四倍。 6.交通革命：19世紀初 蒸汽動力 36 A.輪船─美國（富爾頓） B.火車─英國（史蒂芬生）  （1840年開始大規模修築鐵路） 7.成果：A.已初步形成現代工業體系的規模B.英國已成典型的工業化國家 三、第二階段的工業革命 36 1.時間：19世紀中葉到20世紀初 2.主要國家：美國、德國 3.特色：A.科學研究與工業生產密切結合B.大量生產技術的改善與應用 科學研究與工業生產密切結合 37 始自：1870年以後 (早期工業技術多半由技工完成) 情形：A.企業投入研發，成立各種實驗室B.政府重視職業教育─培訓技術人才 實例(科學結合工業)A.內燃機→將熱能轉為機械能B.電話機與電報機→通訊便利C.煉鋼業與合成化學工業蓬勃發展 四、工業革命在各國的發展 37 1.方向：一次大戰前英國→歐洲大陸、美國→日本 2.情形：美國、日本是歐洲以外工業革命最成功A.歐洲大陸─拿破崙戰敗後B.美國─18世紀末C.日本─1860年代起D.其他地區─第二次大戰後 歐洲大陸 37 最早工業化：比利時、法國 情形：A.法國─18與19世紀之交，不迅速B.德國─普法戰爭後，速度快，至一次戰前 a.鋼鐵、化學及電力工業超越歐洲各國 b.煤礦及紡織工業僅次於英國 美國 37 始自：18世紀末─棉紡織業 情形：A.南北戰前─鋼鐵業與煤炭業大幅成長B.南北戰後─鐵路大量興建，美國進入 鐵路時代 成果：1880年代末期，美國已成為完全 工業化國家 創始於1863年的美國聯合太平洋鐵路公司所使用的蒸汽機車（1941），為當時世界最大貨運車頭 這間鐵路公司自始就以使用大型而有力的 蒸汽機車聞名於世。 日本 38 始自：1860年代起