北三环中州大道施工交通安全保通方案.docVIP

中州大道施工交通安全保通方案 1、工程概述 北三环快速化工程北三环—中州大道立交六工区段，西起北三环高架跨中州大道立交连续梁段，与水电五局施工工区相接，东至中州大道东侧龙湖外环路，路段长北幅约254.4米，南幅约574.08米。 南北方向为中州大道主线段，北起中州大道起点，南至中州大道梁第七联，接水电五局施工工区，长约1100米。 主要施工内容包括北三环主线高架桥、中州大道主线高架桥、互通立交匝道桥、改建中州大道立交拆迁及地面道路改造等项目。 1.1中州大道交通现状及保通道路要求 中州大道主线交通现状为：双向十四车道，交通流量大，道路交通通行达到饱和，高峰时段经常出现拥堵现象。施工期间，拟在外围采取分流措施，会部分减少车流量，但施工占道、减速等不利因素的影响，保通压力很大。为了防止高架桥满堂脚手架施工期间现状道路车道被压缩而造成交通拥堵，顺利实施本项目建设，项目部要在郑州市保通协调办公室领导下，依靠政府和沿线机关、企事业单位和居民的大力配合，全力做好保通工作。 按照设计文件及总体工期要求，结合现场实际，纵向拟考虑施工期保通方案：双向十车道。主要保通道路有：北向西上北三环、西向南上中州大道、南向北出三环方向。南向西方向不设匝道，利用晨旭路交中州大道、东风路交中州大道向西分流，并在中州大道终点（MK1+910.9）平交路口设置调头导向牌对已进入中州大道去向北三环的车辆指明方向。 1.2、保通施工的原则 施工方案必须提前报审，批准后办理相关的施工许可手续后再进行施工。施工方案必须满足交通要求，施工组织必须保证交通及施工安全，施工过程必须保证道路两侧及中间隔离带内的地下管线安全。施工场地必须满足郑州市有关文明施工要求。 为了确保工期以及道路行车安全，中州大道路段保通路实施方案为：一期工程先封闭中州大道东侧辅道在此期间完成南向北一期保通路施工，保通路通车后；二期工程，待一期保通路通车后，对中州大道机动车道全封闭，进行高架桥施工，并同时施工二期保通路。 2施工工期安排及期间保通 根据现场情况及施工总体工期计划，北三环-中州大道立交段施工计划分段施工，多断面先后同时施工。 项目名称 工程部位 工期安排 备注 M主线桥（MK0+271.74～MK+093.76） 2012年6月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 主线桥（NK7+161.5～NK7+415.884） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 主线桥（SK6+840.3～SK7+414.42） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 JN匝道（JNK0+602.8～JNK0+932.2） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 JS匝道(JSK0+～JSK0+937） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 A匝道（AK0+227.003～AK0+.003） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 B匝道(BK0+083.564～BK0+289.644） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 C匝道(CK0+197.5～CK0+） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 E匝道(EK0+185.548～EK0+644.608） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 F匝道(FK0+057.632～FK0+283.632） 2012年月1日2012年月日 2012年月日2013年月日 编制依据 —黄家庵路）（报批稿）初步设计》（工程号2011-116-B-D） （2）、《郑州市三环线快速化工程初步保通方案》 （3）、《郑州市北三环施工保通道路工程（南阳路—黄家庵路）方案设计》 3.2.2、编制范围 3.2.3、编制原则 、严格遵循提出的工期、质量、安全、环保目标的原则。 、遵循设计图纸的原则。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。 、认真执行工程质量检验及验收标准。工程质量满足业主的要求。 、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。、道路工程简介道路路面采用砼，路面以下采用cm水泥粉煤灰稳定碎石(水泥：粉煤灰：稳定碎石=3.5:12:84.5)基层，cm级配碎石底基层，底基层以下部分按实际高程情况采用土石方进行填筑。 、道路主要工程数量主要工程数量表项目 说 明 单位 数量 改移道 路工程 砼路面 m2 80975 15cm水泥粉煤灰稳定碎石（保通道路基层） m3 1214