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可持续发展的新模式 程一恒 世界10倍级俱乐部 什么叫可持续性？简单的说，就是我们这一代的发展，不能剥夺了下一代和下下代子孙发展的权利，要让这个地球除了能够消化我们产生的排放，还要留有足够的资源供我们的子孙辈继续发展。然而，根据目前我们消耗资源的速度，和人口成长的速度来看，在不降低发达国家已经达到的生活水平，又不抹杀后来的国家如中国、印度、非洲等地区，追求达到相同生活水平的权利，这些条件下，发达国家必须减少资源的使用量10倍，或者提高资源生产力10倍。这就是1994年10倍级俱乐部创立的初衷。 全世界经过了半个世纪的追赶经济成长率，虽然GDP依旧是政府最乐于提出的数据、考核政绩的依据，但是，大家都体认到经济成长必须与资源消耗脱钩。UNDP用的指标HDI（人类发展指数，是教育、寿命和收入的几何平均）和目前热门的生态足迹。2007年的资料显示，只有一个国家位于可持续方阵内，那就是古巴。显然这不是我们想要学习的榜样。那么哪些指标才是我们能用来衡量可持续发展的依据呢？ 可持续性的指标 生态足迹把我们的排放，用恢复可再生能力包括掩埋废弃物所需要的土地和海洋的总面积来表示。发达国家早就超过了所在土地的生态承载力（1.8 全球公顷）。发展中国家像中国已经超过，印度尼西亚、菲律宾和印度都还不到。这项指标虽然能让我们警觉到，使用地球已经透支，但我们更需要一个努力的目标，能集中精力去改善使用地球的真实情况。这就是所谓的MIPS或者资源生产力的倒数： 生产每单位物品或提供的服务，在整个生命周期所投入的资源总量。资源总量包括了生态背负里的生物、非生物、水和土壤流失。不论物品或者提供的服务，MIPS 强调的是功能。所以在乎的是享受功能，而不是拥有物品。 MIPS的单位是重量，相当于价格里用币值，所以，也可以说是生态的价格。同样可以对作为一项产品、工艺或者一个过程进行MIPS的计算。这样一来，便可以对生产同样产品的工艺，或者有同样功能的不同产品，进行MIPS的对比。甚至可以将生产用的原材料都加以对比。这样计算资源生产力作为对比，既可以改善产品的物质足迹，又可以导入生态创新：在整个生命周期，以最节省资源、释放最少的有毒有害物质的方式，来开发崭新的产品、工艺和过程。 发展的策略 如果采取模仿，那么，西方国家犯的错误会重复发生，这就是库兹涅夫曲线的魔咒，社会发展之初是贫穷但干净，发展之后成了富有而肮脏，经过了补救和修复才回到富有而干净。前段的发展很快，而后段的补救和修复既费时、费事又花钱，还不一定能恢复原状。这就是目前引起气候恶化的罪魁祸首碳排放的情况，直到现在，还是一味的直线上升。什么时候才会转往下坡呢？这也是大家最关心的问题。我们希望的生活是资源充裕而又低碳排放的。当然，要降低的不只有碳排放，其他还有水资源、土壤流失等的一连串问题。 借镜发达国家的经验，消化、开发自己的模式，以增加国家的财富—而不是个人或个体企业或财团的财富为目的，也就是以社会国家体系作为考虑的依据时，我们就有可能越过发达国家的错误，穿过库兹涅夫山洞，直接到达资源充裕（不是富裕）而干净的社会。这就是《四倍跃进》和《五倍级》的主要内容。 从行业来说，能源消耗最大的行业是建筑约占40%，其次就是运输23%，农业18%。从技术的角度来看，汽车能够提高能源和资源使用效率的地方，还有很多。革新超轻车十五年前就由落基山研究院推出，可以降低能源消耗5倍以上， 然而，到今天还无法量产。此外，货车的空气、轮胎阻力可以靠设计方式继续降低、传动系统的效率可以大幅提升，用现有的汽车科技，5倍根本不是问题。 优化运输工具、完善公共交通系统、合理运用发散节点，会使减低运输的能源消耗的有效方式。但这些，都属于整体系统的规划，和能源结构以及经济框架都要相应调整甚至革新。德国是第一个把可再生能源的比例定在2010年达到10% 的国家，这使得中国的光伏太阳能电板产业大放异彩。在日本福岛核能泄露事件后，将争议多年的核能电厂至2022年全部封杀的也是德国，相对应的把再生能源继续提升到2020年的18%和2050年的100%，还是德国。 第6轮的康德拉季耶夫文明波已经降临，这一波，不仅包含提高资源生产力，生态创新， 最重要的是系统整体的革新。从区域规划开始， 确立应用可再生能源（太阳能、风能、地热、潮汐能、沼气）科技的地点，与国内、外智能电网的结合、上网，根据政府要求逐步停止核能电厂的运作，安装大量的储能设施（水力、氢/甲烷、电池），德国已经开始落实，迎接大跃进的降临，其结果将何止10倍。 这不只是发达国家的专利，作为开发中国家，只要有决心，我们一样能够做到。 甲醇汽车的发展策略 目前汽车使用的大部分是液体燃料汽油和柴油。可以替代的液体，经过证实是甲醇、乙醇。如果以合成方式生产，需要经过蒸汽裂解，生成合成气，以一氧化碳