2013年论坛《发展现代职业教育积极推进学校转型升级》.ppt.pptVIP

* * 货运及物流信息化的三个主体及内容 前 言 前言 1.经济转型提出新挑战 2.国家职业教育新战略 3.高职院校发展新需求 五化：工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化 五种文明：政治文明、物质文明、精神文明、社会文明、生态文明 挑战：—土地、资源、能源、环境难以为继—市场换技术遭遇挫折—信息化、全球化 战略定位：把加快发展现代职业教育作为全面建成小康社会的战略举措，同步推进新四化建设的战略支撑。 目标任务:到2020年，形成适应需求、有机衔接、多元立交，具有中国特色、世界水准的现代职业教育体系，基本实现职业教育现代化。 需要考虑的问题： —生源大幅减少—职业技术教育?职业教育—如何优化专业结构—如何打破学校与企业之间的玻璃墙—如何打造亦工亦教的师资队伍—如何做好中高职衔接—如何实施技术技能积累 汇报提纲 紧随交通行业发展，优化专业结构 完善组织体系，深化校企合作 以高端技术技能人才培养为引领，创新人才培养模式 采用组合拳，提升教师教学、科研和服务能力 加强五年制高职管理，推进中高职有效衔接 浙江海洋经济发展示范区建设 舟山群岛新区建设 义乌国际贸易综合改革试点建设 现代交通“五大建设”——大港口、大路网、大物流、大航空、大水运 依托交通、服务交通 高铁、动车—依托相关专业，年招200余人 专业设置与调整 地铁发展—及时增设城市轨道方向 航空发展—筹建航空学院 专业结构 一网络 温州 杭州 台州 舟山 湖州 嘉兴 金华 衢州 丽水 宁波 绍兴 校企合作工作站 专业建设委员会 三层次 战略决策 共同体 产学研 联合体 育人创新 共同体 6个产学研联合体 省交通运输厅 行业协会 企事业单位 校企合作理事会 水 运 类 汽 车 类 公 路 类 机 电 类 信 息 技 术 类 运 输 管 理 类 三 层 次 一 网 络 校 企 合 作 组 织 体 系 校企合作 校企合作贡献奖评选办法 校企合作专项奖励基金管理办法 校企联络沟通制度 学院专任教师与企业技术人员互培互聘管理办法 专业教师参加实践锻炼实施办法 校企合作专业建设实施办法 校企合作开发课程管理办法 校企合作教材建设管理规定 企业订单培养管理办法 . . . 构建长效机制 拓展合作深度与广度 校企合作 “1”：以物流信息技术应用为一条主线 “3”：校企政三方融合 “2”：两入企业、工学交替 “0”：零距离上岗 浙江省“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛 浙江省大学生科技创新新苗人才计划 国际物流与贸易学生研讨会（第三、第四届） 国际交流与互访 人才培养模式 2.实施系列工程，教师生涯全周期培养 “青蓝工程”、 “中青年骨干教师培养工程”、 “教授工程”、 “专家名师工作室创建工程” 。 1.实施专项行动，提升教师双师能力  “四百”行动计划：选派百名教师、深入百家企业、培养百名骨干、建好百门课程。 3.“以外促内”，实施“走出去”战略鼓励教师到企业、行业协会兼职、挂职：企业副总2名（企业年薪不低于20万）、秘书长3名、国际合作组织秘书1名。 4.建团队、促互补、凝合力、共提高 教学团队、科创团队、教授博士服务团等。 师资队伍 中高职衔接中的共性问题 -专业设置不尽合理，缺乏规范性指导； -教育内容和要求衔接不畅，缺乏连贯性； -评价考核机制不健全，缺乏规范和管理； -教学管理自成体系，缺乏统筹协调。 学校措施 学校措施 1.制订完善了《浙江交通职业技术学院五年制高等职业教育管理办法》： -专业设置与管理 -招生录录取工作 -学籍管理 -教育教学与质量管理 2.制订了《关于制订五年制高职人才培养方案的指导意见》 目前我校五年制高职的办学形式主要包括“五年一贯制”和“3+2” 两种形式。 承担浙江省教育厅委托的中高职衔接专项课题。 中高职衔接 　　 * 各位领导、各位专家，今天的会议掀开了国家交通运输物流公共信息平台建设的新篇章。我们将在交通运输部的领导下，认真贯彻本次领导小组会议精神，遵循平台顶层设计方案，虚心接受专家建议意见，切实履行好具体承建单位的职责，大力推动科技和管理创新，加快推进基础交换网络建设，拓展平台功能和覆盖面，完善平台运营机制，为加快交通运输物流信息化建设、促进行业转型发展作出更大贡献。在此，也诚恳地希望各位领导、专家和兄弟省市区的同行，对平台建设给予更大的关心和支持，帮助我们不断提高工作水平。 * 国家交通运输物流公共信息共享平台是一项政府主导的具有公共服务属性的交通运输物流信息化基础设施， * 交通运输部对平台建设十分关心，杨传堂部长上任伊始就听取了平台建设情况汇报，李盛霖老部长亲临平台视察，其他部领导和司局负责同志也多次来调研指导。 2010年7月和2011年8月，部里分别批复了平台试点示范项目