气固两相圆柱绕流的直接数值模拟和肋条弯管抗磨机理的数值试验的研究.pdf

摘 要 本论文研究包括两部分内容：气固两相圆柱绕流的直接数值模拟研究和气固两相 流中加装肋条弯管抗磨机理的数值试验研究。 在第～部分中，本文运用直接数值模拟的方法研究气固两相圆柱绕流的物理特征。 该研究在国内外学术界还未见相关报道，本文首先在该领域进行了一定开创性的工作。 稳态流场进行计算，所得特征物理量(如阻力系数、压力系数)的计算结果与实验数 据吻合很好。 特征与流动雷诺数的大小有紧密关系。随着Re升高，圆柱尾流的速度波动幅度变大， 系统的阻力系数和升力系数的变化趋势也随之愈加剧烈，涡街的波动频率变大。 在获得精确流场的基础上，研究颗粒在圆柱绕流拟序结构中扩散运动。使用颗粒 瞬态分布的定性显示和纵向扩散函数随时间发展的定量比较相结合的方法，重点分析 颗粒粒径、流动雷诺数Re和颗粒入口宽度对颗粒扩散分布的影响。研究发现，颗粒 粒径是决定其扩散特征的主要因素。颗粒越小，扩散程度越大。但随着颗粒粒径的减 不再受粒径大小的影响而表现相同。此外，流动雷诺数是影响颗粒扩散的另一个重要 因素。随着流动雷诺数的增大，颗粒在整个区域的分布趋于均匀化。它决定于两个物 理作用过程：随着流动雷诺数的增大，圆柱尾流涡团的运动幅度增大。颗粒曳引活动 的区域范围变大，该作用决定颗粒在流场中心轴线附近区域以外的空间分布均匀化； 随着流动雷诺数的增大，涡团脱落频率增大，在涡团剧烈卷吸作用下，颗粒在流场中 心轴线附近区域内分布均匀化。研究颗粒从不同宽度的入口进入流场时证实位于流场 中心轴线附近区域的颗粒扩散程度要比周边区域的颗粒扩散程度剧烈。 研究颗粒在圆柱尾流拟序结构中的扩散特征时发现，由于圆柱尾流在低雷诺数时 (Re1 175)独特的涡结构特征，形成了颗粒扩散所特有的运动机理。两个方向相反的 涡团不断交替地从圆柱尾部生成，独立向下游传播，没有配对和混合，规则地排列在 圆枉后轴线上。在相邻涡团之间的狭小区域，因为涡团的相反旋转方向而具有很大的 速度梯度，产生强劲的吸力作用。该作用不仅驱使小颗粒卷吸进入圆柱尾部近壁区， 甚至‘j恻柱后壁发生碰撞而且还会携曳颗粒在圆柱尾流中心区域形成“蘑菇”状的扩 散特征。它决定了颗粒在流场中心轴线附近区域的扩散机理，显然，它与混合层中涡团 间相互作用，颗粒“折叠(fold)”式扩散机理不同。 此外，在第一部分研究中对较高雷诺数(Re=1000)圆柱近壁尾迹的拟序结构的进 行探索性研究，获得了在实验中难以清楚观察到的近壁流动特征。 在本文第二部分研究中，针对工程中出现的弯管磨损严重的问题，本文作者提出 了一种新型的抗磨弯管一肋条弯管，它是将具有一定截面几何形状的肋条按一定间距 分布在直角弯管内20。～80。的外侧壁上。实验证明该弯管具有明显的抗磨效果。该 部分研究旨在运用数值试验的方法澄清其抗磨机理。 本部分数值计算分两步进行，先对气流场采用欧拉法进行数值模拟，再用拉格郎 日法对颗粒进行跟踪。在已有实验基础上进行大量的数值计算，计算结果与实验数据 吻合很好。 求解贴体坐标系中的时均N—S方程，运用二阶七嵋湍流模型研究弯管三维气相流 场。研究时发现，与光滑弯管相比，肋条弯管轴向中一11,主流的速度要高，它加大了主流 区颗粒的输送能力。另一方面，在相邻肋条间存在着比较稳定的回流区，它如同一个 滚动的气流轴承，改变了近壁处颗粒的运动轨迹；同时，该回流区内气流的速度明显 小于主流中心区的流速，能够吸收进入近壁处颗粒运动的能量起到“空气垫”的作用。 由此可见，肋条弯管内部流场的特征决定了它将具有抗磨效应。 在跟踪弯管内部颗粒运动时，分别统计决定磨损大小的两个重要物理量：颗粒碰 撞壁面的速度和角度。将肋条弯管和光滑弯管的统计数据进行比较，结果发现，肋条 弯管中颗粒碰撞壁面(包括肋条)的速度明显小于光滑弯管中颗粒碰撞壁面的速度： 肋条弯管中颗粒碰撞壁面(包括肋条)的角度也比光滑弯管中颗粒碰撞壁面的角度明 显得到改善。它从根本上解释了肋条弯管具有抗磨效果的原因。此外，运用数值计算 的优势，获得了一些实验中不便得到的肋条弯管磨损特征，如：肋条弯管中弯管壁面 的磨损依然占据主要地位和肋条弯管内磨损的分布与光滑弯管十分相似等。 计算结果证实，在相同条件下．与光滑弯管相比，肋条弯管具有明显的抗磨性： 矩形肋条比方形肋条具有更佳的抗磨效果。该项研究为工业生产中弯管易磨损的难题 提供了十分有价值的参考。 感谢：本论文的研究