12-07 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算.pptVIP

12-7 液体动力润滑径向滑动轴承设计 12.7.1 形成液体动力润滑的必要条件 12.7.2 径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程 12.7.3 径向滑动轴承的几何参数和油压分布 12.7.4 不同宽径比时沿轴承周向和轴向的压力分布 12.7.5 承载量系数 Cp 12.7.6 最小油膜厚度hmin 12.7.7 轴承的热平衡计算 12.7.8 参数选择 被油膜隔开的两平板的相对运动情况 形成液体动力润滑的必要条件 　　　（1）相对运动的两表面必须形成收敛的楔形间隙； 　　　（2）被油膜分开的两表面必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出； 　　　（3）润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。 （二）径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程 径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程 （三）径向滑动轴承的几何参数和油压分布 （四）径向滑动轴承工作能力计算简介 有限宽轴承的承载量系数 Cp 有限宽轴承的承载量系数 Cp 最小油膜厚度hmin 轴承的热平衡计算 热平衡条件：　　　　 Q=Q1+Q2 轴承单位时间产生的热量： 　 Q=fpv 由流出的油带走的热量： 　　 Q1=qρc ( t0-ti ) 由轴承的金属表面通过传导和辐射散发的热量： Q2=αSπdB ( t0-ti ) 为了达到热平衡而必须的润滑油温度差为: 润滑油流量系数 （五）参数选择 （五）参数选择 （五）参数选择 * 　　该式为一维雷诺方程，它是计算流体动力润滑滑动轴承的基本方程，由方程可以看出，油膜压力的变化与润滑油的粘度、表面滑动速度和厚度及其变化有关。 停车 刚启动 转速不高 转速达到一定值 转速趋于无穷大 直径间隙 半径间隙 相对间隙 偏心距e 偏心率 最小油膜厚度 不同宽径比时沿轴承周向和轴向的压力分布： 对于有限宽轴承，油膜的总承载能力为： 承载量系数： 当轴承的包角一定时，经过一系列的换算，Cp可以表示为： 　　　在其它条件不变的情况下，hmin愈小则偏心率χ愈大，轴承的承载能力就愈大。 式中：Rz1、Rz2－－分别为轴颈和轴承孔表面粗糙度十点高度； 　　　S－－安全系数，常取S≥2。 （1）宽径比B/d 　　　　　　一般轴承：0.3～1.5 　　　　　　B/d↓,运动稳定性↑,端泄量↑,温升↓　　　　　B/d↑,承载能力↑ 　　　高速重载轴承： 温升高,B/d 取小值；　　低速重载轴承： 为了提高轴承刚性, B/d 取大值；　　高速轻载轴承： 如对轴承刚性无过高要求, B/d 取小值；　　轴承刚性要求高： B/d 取大值。 （2）相对间隙ψ 速度↑,ψ↑ 载荷↑,ψ↓ 按转速取ψ 值的经验公式为： 一般机器中常用的ψ 值为： 汽轮机、电动机、齿轮减速器：0.001-0.002； 轧钢机、铁路车辆：0.0002-0.0015。 * * * * *