提速线路精密测量、重构和优化整正研究.pdf

提速线路精密测量、重构与优化整正研究 摘要：铁路轨道的平顺性对列车的运行品质具有重要影响，提速线路 对轨道平顺性提出了更高要求。目前，对既有提速铁路的线路长波平 顺性检测与维护尚缺乏完整有效的方法和手段。论文在分析国内外相 关研究现状的基础上，围绕既有提速铁路的线路精密测量与不平顺性 维修养护技术进行相关研究，形成了一套基于CPIII精密控制网的线 路精密测量、优化重构和精确整正的理论和方法。论文主要研究内容 包括： 针对提速线路长波平顺性检测要求，提出了基于CPIII精密控制 网的提速线路测量方法。建立了全站仪自由设站平差计算模型和 CPIII控制网点位稳定性检测模型，为线路三维空间坐标的连续精密 测量和优化重构提供精确的数据来源。 以全站仪设站坐标、棱镜测量数据和轨道内部几何检测数据为依 据，构建了基于三维坐标变换的线路中线空间坐标计算模型。针对轨 道内部几何参数检测数据中的粗大噪声，采用基于DBl小波基的三尺 度小波分解方法对轨道内部几何参数检测信号进行分解，通过30准 则识别并剔除信号中的高频成分后，对检测信号进行小波重构，从而 有效滤除了轨道几何检测数据中的噪声信号。 为实现线路平面曲线的优化重构，建立了基于夹直线最小二乘拟 合的测点里程与偏距计算模型。构建了以夹直线交点坐标、曲线半