OGFC防水粘结层材料性能的研究.pdfVIP

摘 要 防水粘结层是OGFC路面的重要组成部分，粘结材料的粘结和防水效果直接 影响路面的使用性能。目前国内在OGFC防水粘结层的研究处于起步阶段，在材 料设计选择上主观性较大。因此，从材料实验与力学分析方面研究OGFC路面的 防水粘结层具有重要的理论意义和实际价值。 本文以安徽六(安)潜(山)高速公路为依托工程，通过应用有限元分析软 件对实体工程进行数值模拟分析，得到各相关层对于粘结层应力、应变影响规律， 并根据实体工程的实际情况，确定了材料的抗剪强度。 本文结合试验路的实际情况，对本试验路的粘结材料的基本性能指标提出了 新的要求。并通过对环氧沥青、改性乳化沥青、SBS改性沥青、高粘沥青四种粘 结材料进行基本性能试验，试验结果表明四种都能满足试验路的技术要求。 本文接着对四种沥青材料进行界面结合稳定性试验，实验包括斜面剪切和直 接拉拔试验。通过分析不同环境下剪切试验和拉拔试验的试验结果，得到了各个 粘结材料强度的变化规律。并将试验结果与数值模拟计算结果进行比较分析，得 出了改性乳化沥青应用于依托工程是可靠安全的。 本文最后以依托工程为背景，对改性乳化沥青的粘结层施工技术进行研究， 并提出了为了保证施工质量应该做的措施。 关键词：OGFC：防水粘结层；剪切试验；拉拔试验；施工技术 ABSTRACT andcohesiveisan of waterproof layer importantpart effectofthe materials and directly frictioncourses)。Adhesive bonding waterproof selectionand ontheuseof thematerial impact pavementperformance．Currently oftheresearchofOGFC and are because waterproof designgreatsubjectivity researchofOGFC’S and cohesiveatan waterproof layer earlystage．Therefore，the mechanicalhave theoretical frommaterialsand cohesive analysisimportant layer and value． practical significance of asthe background．Bytaking Inthis liu(an)qian(shan)is paper,thehighway the