直喷汽油机电控系统的电磁兼容性地研究.pdfVIP

中文摘要 面对日益加剧的能源危机和严格的排放法规，缸内直喷汽油机由于其动力性 和经济性上的优势，成为未来车用汽油机的主要发展方向之一。可靠的电控系统 是实现其优越性的必要条件，随着电控单元控制功能的日趋复杂以及恶劣的外界 工作环境，电磁兼容面临着巨大挑战。本文针对直喷汽油机电控系统进行了电磁 兼容研究，为设计符合国家标准和稳定可靠的 ECU 提供了设计基础与依据，主 要研究内容包括： 首先，根据电磁兼容设计的需要，选择电路及磁场仿真平台，并开发了 ECU 功能验证平台硬件在环仿真系统； 其次，针对直喷汽油机 ECU 各模块的工作环境，分析其主要的外界干扰和 内部干扰，结合电磁兼容设计经验和措施对电控系统进行电磁兼容的设计，其中 主要是针对 ECU 内部的主要干扰源，喷油器驱动模块对电磁兼容进行展开研究。 为了满足高压喷油器的电磁阀的响应特性，设计开发了包括升压电路和 PWM 调 制驱动电路的喷油器高、低电压分时驱动模块，并从元器件选择、原理图设计和 PCB 布线等方面进行了喷油器驱动模块的优化设计。 利用 Multisim 仿真软件对升压电路中的 MOSFET 的栅极电路进行优化，使 其能够实现快速关闭，并结合升压电路的充电时间和放电恢复时间的响应要求， 对电路中相应参数进行优化，经过电路测试和发动机台架试验，得出：栅极电压 可以快速降低为零，保证了开关管的快速关闭，此外升压电路可在 20ms 内使电 压上升到所要求的高压，输出电压波动在 10%以内，电压恢复时间为 1.5ms；驱 动电路能够实现 PeakHold 驱动电流波形，驱动电流可在 200μs 内从0A 提升到 峰值电流 16A，满足直喷汽油机喷油驱动模块的严格要求。 利用 SIWAVE 软件，对升压电路模块的 PCB 进行近场辐射的电磁仿真，根 据仿真结果，对 PCB 进行布线优化，仿真结果显示，由于地线铺设造成的近场 辐射得到了很大程度的抑制，并且辐射区域亦减少。结合自主开发的硬件在环仿 真系统，利用 EMSCAN 测试系统可对开发的电控系统进行电磁扫描，从扫描结 果中可以看出，磁场辐射场强和辐射区域都在可控范围以内，满足EMI 的要求， 为进一步的优化提供了依据。 关键词： 直喷汽油机 电控系统 电磁兼容性研究 喷油器驱动模块 硬件电路 设计 PCB 设计 ABSTRACT Faced with the growing energy crisis and stringent emissions regulations, Gasoline direct injection （GDI ）engine is one of the main directions of development of the vehicle because of its advantage of power and economy. Reliable electrical control system is a necessary condition for achieving its superiority, With increasingly complex of electronic control unit （ECU ） and it’s harsh environment, the ECU faces enormous challenges of Electromagnetic Compatibility （EMC ）. This paper has an EMC study of ECU for GDI engine and lays the foundation for design of stable and reliable ECU which meets national standards. The main content and results of this paper are as follow: Fist, according to the need of the design of EMC, chose the simulation platform about circuit and magnetic field,