竖向移动荷载作用下沥青路面结构体系响应的研究.pdf

摘要 我国沥青路面的早期损坏影响了公路的行车安全，增加了公路的 养护成本。为了深入了解沥青路面早期损坏的力学行为，本文研究路 面不平度引起随机动荷载作用下沥青路面受力的特性，为今后沥青路 面设计及养护提供参考。本文主要研究内容及所得结论如下： 模拟不同等级路面的随机不平度； 2．路面不平度激发车辆对路面产生附加动载，运用四分之一车辆 模型作为附加动载分析的基础，用MATLAB软件编程分析了路面等 级、车速对附加动荷载的影响，计算结果表明附加动载随着路面等级 降低而增大，但并不随着车速增大而增大，而是在某一车速下达到最 大值； 3．将车辆随机动载作为输入激励，运用ANSYS软件建立二维有限 元模型，对车辆随机动载作用下的动力响应问题进行了理论分析，在 各等级路面条件下，计算表明同一路面等级下沥青路面的垂直位移、 竖向应力、应变都随着车速的增大而减小； 4．将沥青路面底面层数值模拟结果与现场实测值(动应变及动应 力)进行了对比分析，数值解与实测值比较吻合。 关键词沥青路面，早期损坏，路面不平度，附加动荷载，动力响应 AB STRACT affe：ctedand costiSincreased Traffic iS themaintenance by safety of ofthe inour order country．In earlydamageasphaltpavementhighway tofurther mechanicalbehaviorof of comprehend earlydamageasphalt characteristicsof undertherandom pavement,the asphaltpavement inthe loadcaused isstudieddissertation， dynamic bypavementroughness andofferthereliablereferenceforthe and design asphaltpavement inthedissertation maintenance．Themainresearchworkandconclusions were嬲follows： 1．OnthebasisofFourierinversetransformation method，random ofdifferentclassificationof is roughness highwaypavement pavement MATLAB standard simulated software by using powerspectrum．