城市街道峡谷大气环境预测模型和数学优化模型耦合的研究.pdfVIP

上海交通大学硕士论文 中英文摘要 城市街道峡谷大气环境预测模型与数学优化模型耦合研究 摘 要 本文目的是通过数值模拟计算方法结合最优化算法研究街道峡 谷内部污染物扩散特征以及不同街道峡谷布局对局地环境的影响 介绍了优化设计的基本思想和方法 并首次用最优化方法耦合街道 峡谷经验模式和数值模拟方法 获得给定优化目标下的最佳街道结 构几何布局 为城市环保 城市建设规划等提供科学依据 首先 系统地分析了街道峡谷研究的背景 现状 介绍了城市 机动车排气污染物扩散的基本理论以及影响城市机动车排气污染物 传输扩散的主要因素 并对街道峡谷机动车排气污染扩散的物理过 程进行了分析 建立了数值模拟计算的数学模型 其次 以前人的风洞实验为物理模型建立数值计算模型 对街 道峡谷进行数值模拟 并对比计算结果与风洞实验结果 证实了数 值模拟的可靠性 利用数值模拟技术研究了不对称街道峡谷以及半 开阔街道的流场和污染物扩散的浓度场 表明街道峡谷不同布局对 大气流动和污染物扩散特征影响显著 对半开阔街道的研究显示在 近街道的区域 污染物的扩散主要受垂直于街道方向的风的影响 使得近建筑物的地方浓度高 远离建筑物的地方随着距离增大 浓 度逐渐降低 最后 用最优化方法和经验模型 STREET模式耦合求解 证明 了优化方法的可靠性 用最优化方法和数值模拟方法耦合研究街道 峡谷的布局 当保持背风面建筑物高度不变 约束迎风面建筑物高 度时 表明当迎风面建筑物高度低于背风面建筑物的某一临界高度 时 给定峡谷的总污染物浓度最小 而当保持迎风面建筑物高度不 变约束背风面建筑物高度 表明当背风面建筑物高度高于迎风面建 筑物的某一临界高度或者迎风面建筑物最低时 给定峡谷的总污染 物浓度最小 关键词 街道峡谷 最优化方法 数值模拟 STREET 模式 风洞 实验 I 上海交通大学硕士论文 中英文摘要 A STUDY OF ATMOSPHERIC ENVIRONMENT PREDICTION MODEL COUPLING WITH THE OPTIMIZATION METHOD IN THE URBAN STREET CANYON ABSTRACT This paper aims at predicting the pollutant dispersion in street canyons under different street layouts by using numerical simulation coupling with the optimization method. The main theory of the optimization method is introduced. An empirical model, i.e., the STREET model and the numerical simulation method are coupled respectively with the optimization method to find the optimal layout of the street with a specific optimization function, so as to provide a scientific basis for emission controlling, traffic network planning and city street planning. Firstly, the background an