成兰线跨断层隧道的错动破坏机理的研究及其地震动力响应分析.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：随着我国铁路事业的快速发展，铁路隧道的建设需求和重要性日益突出， 而我国大部分地区，特别是中西部山区，活动断层密布、地震频繁发生。在线路 选择时，隧道往往不可避免地需要穿越断裂破碎带，如何保证跨越活动断层隧道 工程在断层错动及地震动作用下的安全，深具现实意义。因此，研究跨断层隧道 地震动力响应及抗减震措施颇为重要。本文以成兰线新建铁路隧道为研究对象， 应用动力有限元法进行跨断层隧道的断层错动及地震动力响应分析。 本文首先简述跨越活动断层隧道的抗震计算发展概况，总结目前国内外地下 结构的抗震及抗错断研究方法和计算理论，并对本文所采用的计算方法的基本原 理进行理论上的概述。其次，对跨断层隧道在断层发生错动时的响应机理进行数 值模拟，对比分析在不同断层倾角、不同的断裂破碎带宽度以及不同围岩条件下， 隧道的位移响应、结构变形和衬砌内力变化规律，以及隧道结构的塑性区开展情 况。再次，对跨断层隧进行三维地震动力响应数值模拟，对比分析在有无断裂破 碎带、不同断层倾角以及不同的断层宽度条件下，跨断层隧道的一般地震动力响 应规律，并总结了不同工况下的隧道加速度、位移以及应力响应规律。 最后，本文根据数值模拟的计算分析结果，结合目前关于跨越活动断层隧道 结构的抗错设计研究相对较少的实际情况，重点分析比较了对跨断层隧道围岩进 行加固、设置变形缝等的几种不同抗错方案的优缺点，并提出了新的优化设计方 案。 关键词：活动断层；地震动力响应：断层错动：抗错措施；数值模拟； 分类号：TU354 英文摘要 ABSTRACT ABS’I’l己ACT： IlIrec饥t tl圮rapid of t11】【lnel years，witII deVelopmeIltrailwayengine嘶ng’tlle h嬲become most are签of 州ect C瞄na，eSpecially也e iIIcreaSin哲y证lJ’0fta芏lt．But主n conditionis sei鲫【lic weStenl，Ⅱ圮geolo百calcomplex，and廿lepheIlomena锄e玛胃s isineVita_blet0beencounteredwim劬【111elscoIlStnlctedacrossfauItsinme 丘equently．n oftunnels．Howt0口lsll佗tllatme tIlnnel design railway of of e础lquakehaVe班atpI枷c“sig皿ficance．Therefore’nlestlldyanti』breal【ing and me弱ur豁of tunnelacr0Ssmef．aultis in aIlti—d锄piIlg railway i111portant．B猫ed tIlnnelf．0rme usefiniteclem吼tsoRwaret0d0 Chengm卜l孤屹h01lrailway stIldy，we acrossme tIlm地l faultmlm丽caIsimulation and milway of觚ti-brcal(ingan缸一d锄ping．