四肢钢管混凝土格构柱试验的分析及其理论研究.pdf

摘要 目前我国钢管混凝土格构柱的设计计算理论将钢管混凝土格构柱比拟成钢 格构柱，没有考虑剪切变形的影响，也没有反映钢管混凝土柱肢的抗压强度和抗 拉强度有重大差异这一特点，其计算值与试验值存在着较大误差，而设计计算公 式也存在较大缺陷。对钢管混凝土格构柱进行深入的理论分析，提出较为精确的 计算理论和实用计算方法是非常必要的。本文将针对钢管混凝土格构柱极限承载 力设计计算方面存在的问题，开展如下研究工作： (1)对20根缀条为K形布置的四肢钢管混凝土格构柱的偏压及轴压极限承 载力及其力学性能进行试验研究，研究K形缀管四肢钢管混凝土格构柱在一定偏 心率和长细比范围内的不同偏心率和长细比对格构柱受力性能的影响。 (2)考虑剪切变形和钢管混凝土柱肢的抗压强度和抗拉强度对其承载力的影 响，建立轴压钢管混凝土格构柱弹塑性极限承载力数值方法、偏压极限承载力分 段合成数值方法和模型柱数值分析方法，并编制相应的计算程序，通过与试验结 果及规程计算结果的对比分析，验证本文提出理论计算方法和规范规程计算方法 的合理性。 (3)利用本文提出的分段合成及模型柱数值计算方法对不同含钢率、偏心率、 长细比、混凝土强度和不同钢材强度的格构柱数值计算，分析不同含钢率、偏心、 长细比、混凝土强度和钢材强度对格构柱承载力折减系数的影响。 (4)利用薄壳理论和薄壁杆件理论对柱肢钢管及缀管壳进行局部分析，推导 钢管混凝土柱钢管壳局部屈曲临界荷载，证明钢管混凝土柱钢管壳不存在纯钢管 壳所具有后屈曲荷载。 (5)将我国现有规范规程中关于钢管混凝土格构柱偏心折减系数和长细比折 减系数计算结果与数值计算结果及试验结果进行对比分析，分析三本规程在偏心 折减系数及长细比折减系数计算方面的优缺点。提出钢管混凝土格构柱等效长细 比的概念，在修J下的等效长细比的基础上提出简单、实用、物理意义明确的钢管 混凝土格构柱极限承载力实用计算公式。 关键词：钢管混凝土格构柱；极限承载力；试验研究；理论分析；设计方法 ABSTRACT Atthe oflacedcolumns the time，thedesign present mainlyadopts ofthe《SteelStructure Code．GB theorycomputation Design laced 50017．2003》，whichsimulatestheconcretefilledsteeltubular columnstosteellacedcolumns，not theeffectionofthe considering not the differencebetweenthe shear,andreflectinggreat compressive andthetensile oftheconcrete．filledsteeltubes．ThereiS strength strength betweenthecalculationandthe therea error result testresult．andiS great inthe theoretical defect designformula．Therefore，in-depthanalysis aboutlacedcolumnsare themoreaccuratecalculation