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维普资讯 关于墩身弯矩增大系数和墩顶位移计算的建议 原铁道部 第三勘测设计 院桥 隧处 刘锡略 (摘要) 本文对 铁路桥涵设计规范 (TBJ2--85) 中墩身弯矩增大 系数和 墩顶位移的计算公式进行 了推导，并提 出了在具体应用 中的一些建议，可作为今后 更完善解 这些问题的参考。 一 、 问题的提出 《铁路桥涵设计规范 》编 号为TBJ2～ 85 (以下简称 《1985年桥规 》)颁布后，桥 墩1殳计 巾须考虑墩身纵向挠曲引起的弯矩增 大，这是以前未研究进的新事物。 承受轴 向荷载和弯矩的细长构件，在强 度计算中的弯矩，要乘以由于挠度引起的弯 矩增大系数，这 可见 于 1985年桥 规 》第 5．3．9条、第6．3．13条 第7．3．3条。逸点并 不难于理解，对于纯挠构件 (粱)，小挠度 的发生不会改变荷载的作用，计算梁 的弯矩 1 时也可不必考虑梁 的挠 曲}对于轴 向受压构 ((1958年桥规 中对此 问题也早