北重调节保安系统说明SY.docVIP

代号 N16C.00.02-1SY 版本 - 调节保安系统说明书 N16C.00.02-1SY N220-12.75/535/535型汽轮机 2010 年 06 月 23 日 北京北重汽轮电机有限责任公司 更改者 更改时间 更改通知单号 编 制 高超 2010.06.23 校 对 严穗2010.06.25 审 核 王金建2010.06.29 标 审 批 准 语言 中文 目 录 1. 概述 1.1控制系统功能描述 1.1.1复位挂闸 1.1.2运行方式 1.1.2.1程序启动方式 1.1.2.2操作员自动方式 1.1.2.3运行方式之间的切换 1.1.3 磨擦检查 1.1.4 转速控制 1.1.5 同期 1.1.6 自动带初负荷及负荷限制 1.1.7 自动负荷调节 1.1.8 机调压TCP 1.1.9 Runback功能 1.1.10 一次调频 1.1.11 机炉协调控制和AGC控制 1.1.12 OPC超速控制和保护(103％) 1.1.13 超速保护及注油试验 1.1.13.1电超速保护方式 1.1.13.2机械超速保护方式 1.1.13.3注油试验 1.1.14 阀门管理 1.1.15 阀门试验 1.1.16 实现运行过程中的监视、越限报警、追忆和打印功能。 1.1.17 工程师站进行在线参数修改 1.1.18 机械超速保护方式 1.1.19 故障诊断报警 1.1.20 若采用DCS操作 1.1.21 DEH具有操作员操作记录功能。 1.1.22 全英文操作界面和公制单位 1.2 DEH控制系统技术性能指标 2 保护系统概述 2.1 液压保护系统概述 2.2 电气监测保护系统概述 2.2.1 监测保护项目说明 3 液压保护系统各部套结构说明 3.1 手动停机解脱阀 3.2 危急遮断器 3.3 危急遮断器指示器 3.4 注油试验电磁阀组 4. 供油系统 4.1 油轮泵 5 启动过程 6 液压保护系统的调整及试验 6.1 出厂前的调整及试验 6.2 液压保护系统在现场的调整及试验 6.2.1 危急遮断器超速试验 6.2.2 危急遮断器注油压出试验 6.2.3 主汽门关闭联锁保护试验 6.2.4 其它汽轮机调节系统试验（详见DEH说明书） 6.2.5 甩负荷试验 7 安装与维护 1.概述 N220—12.75/535/535型超高压中间再热三缸两排汽凝汽式汽轮机，主蒸汽额定压力：12.75Mpa.a;主蒸汽额定温度：535℃；再热蒸汽额定温度：535℃；额定功率210MW。本机采用艾默生过程控制有限公司高压纯电调数字电液控制（OVATION）系统。其系统具有控制功能强，安全可靠，控制精度高的特点。本系统为双重化冗余数字电液调节系统（DEH）。控制器模块、供电电源均采用双重化冗余技术。对于重要参数的传感器均采用三取二的方案，如转速。对次重要参数则用高选或低选方案，以确保信号源的准确可靠。考虑到DEH控制系统的重要性，安全可靠第一，对系统采取以下可靠性保证措施。 根据控制功能，DEH系统由独立而又通过网络互相连接的不同功能块组成。其中，硬件超速保护由三块测速卡与一块测速端子板组成，可独立进行超速保护，不依赖于基本控制DPU，以确保机组的安全运行。 本机高压进汽调节阀、中压再热进汽调节阀分别配置四套伺服型单侧进油油动机，靠液压开启，弹簧关闭。直接与调节阀相连。每个油动机配置双只LVDT，检测阀门开度。使用单侧进油油动机，由伺服阀控制油动机下腔压力，克服弹簧力开启阀门。与位移传感器和综合放大器组成闭环回路。计算机送出阀位指令到伺服控制阀，通过电液伺服阀直接控制高、中压油动机，油动机活塞杆拉调节汽门阀杆，控制阀门位置。每个调节阀门对应一个油动机，阀门的开启顺序由阀门的管理程序完成，能进行在线切换，实现节流调节和喷嘴调节两种方式。这种方式对主机更为合理。它能高精度控制调节阀门开度。油动机控制油采用独立的高压抗燃油系统，这样能控制油质清洁和阀门关闭速度快的特点。 本机高压、中压主汽阀分别配置两套开关型单侧进油油动机，靠液压开启弹簧关闭。直接与主汽阀相连。此油动机配置单只LVDT，检测阀门开度。 本机配置两套供油系统，其中一套为高压抗燃油供油系统，其工作介质为磷酸脂抗燃油，向每套油动机供油，工作油压为140kg/cm2。（详见上海汇益控制系统股份有限公司提供的图）另一套为汽轮机主轴直接驱动的主油泵供给的低压透平油供油系统，工作介质为ISO