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变速操纵系统设计作业指导书 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 发布日期：年 月 日 实施日期：年 月 日 变速操纵系统设计作业指导书 前 言 为使本中心变速操纵系统设计规范化，参考国内外汽车设计的技术规范，结合 公司标准和已开发车型的经验，编制本作业指导书。意在对本公司设计人员在设计 过程中起到指导操作的作用，提高设计的效率和成效。本作业指导书将在本中心所 有车型开发设计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。 本标准于201X年XX月XX日起实施。 本标准由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院提出。 本标准由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院负责归口管 理。 本标准主要起草人：刘莉娅 2 变速操纵系统设计作业指导书 1、变速操纵系统概述 4 1.1变速操纵系统的功能 4 1.2 变速操纵系统的类型： 4 1.3远距离操纵式的结构形式 5 1.4新技术的发展 10 2、变速操纵系统设计流程 11 2.1变速操纵系统设计流程 11 2.2变速操纵系统的设计要求 12 2.3相关标准 23 3、变速操纵系统的设计过程 23 3.1 设计输入及标杆对比分析 23 3.2设计构想 25 3.3系统匹配计算 28 3.4 变速操作系统与周边件的间隙情况 29 3.5拆装性DMU校核 30 3.6技术文件的编制 30 3.7输出内容检查项目 30 4、设计过程经验总结 30 4.1如何提高换挡品质 30 4.2设计注意事项 31 5、规避设计失误的典型案例 32 5.1间隙问题 32 5.2换挡方向错误 33 6、参考文献 33 3 变速操纵系统设计作业指导书 1、变速操纵系统概述 1.1 变速操纵系统的功能 变速操纵系统主要的功能是驾驶员根据道路情况准确可靠的实现选档、换挡以 达到不同的车速要求，在保证安全行驶的同时满足驾驶员的驾驶乐趣。 1.2 变速操纵系统的类型： 变速操纵系统分为机械和电动两类，变速操纵机构大多采用机械式，机械式按 操纵距离又分为直接操纵式和远距离操纵式。 1）直接操纵式：一般变速器布置在离驾驶员较近的位置，适应于动力总成纵置 布置的车型，变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆完成换 挡功能的手动换挡变速器。 此种变速操纵系统结构相对于远距离操纵式的优点是结构简单，机械效率较高， 没有拉索损失的效率，缺点受空间位置限制较大，且一般用在非承载式的车型上， 如图1所示。 图 1，直接操纵式 2）远距离操纵式：变速器与变速操纵机构之间采用拉索传动的变速操纵系统。 由于轿车发动机的布置形式一般为发动机前置，变速器布置在离驾驶员较远的 位置，故一般选用远距离操纵方式，现在轿车采用较多。 远距离操纵式变速操纵需要实现两个动作，即选档操作和换档操作。这两个动 4 变速操纵系统设计作业指导书 作的实现是通过换档器控制两根拉索，两根拉索又分别控制变速器上的选档摇臂和 换档摇臂来完