应用先进的CFD方法设计高效率汽轮机.pdfVIP

维普资讯 东方汽轮机 2004年第2期 应用先进的CFD方法设计高效率汽轮机 王明军 译 刘万琨 王平子 校 摘 要：论述了运用先进的计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics，CFD)技术设计 高效率汽轮机的方法，典型应用的实例有汽轮机多级全三维流场计算、叶片汽封计算和排汽缸 计算。计算结果和实际吻合很好。进一步对用结构性单元(s~cturedcode)和非结构单元(urI- s~eturedeMe)的计算结果进行了比较，可看出用非结构性单元CFD程序计算复杂形状的流场 时，计算结果与实测值相当一致，并证明有特别好的功能。 关键词：汽轮机设计 叶片通流部分设计 迷宫式汽封 排汽缸 计算流体动力学 1引 言 期大大缩短，设计成本大大降低。Oeyn— hausenet等人团、Coferm和Scarlinm先后报导 现代汽轮发电机厂的总效率是和汽轮 了运用CFD方法取得的一些进展。 机中蒸汽位能转化成转动动能的效率紧密 完整的CFD分析要用相当长的时间 相联的。所以，汽轮机设计工程师们的任务 进行流场网格生成，因此工业上应用 CFD 就是确保在蒸汽通道中所有部件的能量损 方法，提供高效的设计环境就至关重要。非 失尽可能小，这些通道如汽轮机进汽道、叶 结构性网格特别适用于剖分复杂的几何形 片通道、排汽缸等，这是一项艰巨的任务。 状。这种网格在大多数情况下会引起对硬 由于汽流固有的三维和不稳定特性，流道 件资源和计算机运行时间需求的增加。是 中的汽流是极其复杂的。CFD为这种复杂 采用结构性网格还是非结构性网格，不能 流场提供了一个解决办法，这种方法使用 只求一般性的解答，要具体问题具体分析。 较粗糙的湍流模型，不能精确地求解汽流 本文将给出计算方法，并叙述工程项 分离区、过渡区和不稳定涡流等流场。既不 目网格生成的总体要求。这种方法已应用 是完全独立的网格，也不能避免数值错误。 于汽轮机设计，如汽轮机多级全三维流场 由于CFD技术的快速发展和近几年计算 计算、叶片顶部间隙漏汽流动分析和排汽 机提供了完善又可靠的运算工具，目前已 缸设计。本文还把数值计算结果和实验数 能预测这些流场总的趋势和性能。所以，已 据进行比较，以便评估现行方法的预测能 可在设计过程的前期就运用三维Navier— 力。此外，还对不同的网格生成方法进行了 Stoks方法。 比较。 在透平机械中，CFD技术为加深对复 杂流体力学机理的了解提供了一个平台， 2用CFD方法进行汽轮机设计 并带来新技术的创新。例如，Jansen和Ulm 提出的弯曲叶片设计，可用深入细致的数 2．1概况 值计算研究大量的设计方案，而只进行较 以下几个原因促成了必须要用三维 少的试验和消耗很少的时间。所以，设计周 CFD分析法进行现代汽轮机和叶片汽道 维普资讯 2004年第2期 东方汽轮机 47 的设计。 对可压缩流体，还须考虑相应的状态 首先，如果单纯运用实验方法来进行 方程。 汽轮机研究，经费会非常昂贵(这当然还不 微分方程组(I)一(3)给出了单一成分 是要用CFD分析法的主要理由)。广泛参 介质流场宏观流动的完整描述。求解流场 数范围内的试验研究已不能作为开发特定 微分方程组需要特别细小的网格才能得到 叶片或排汽缸设计的手段。现在，参数对性 小的湍流结构，要求解这种湍流结构的透 能影响的研究只宜做数值计算分析，而实