控制卸荷对下卧地铁隧道隆起影响的试验和的研究.pdf

摘要 摘要 随着城市建设和轨道交通建设的快速发展，城市中越来越多的工程位于已 建成的地铁隧道附近，有些工程建于已建地铁隧道的上方。由于基坑开挖引起周 围地层移动，导致地铁隧道位移变化，甚至危及地铁隧道的安全。因此如何预 测和控制基坑卸荷引起的下卧地铁隧道的变形，确保地铁运营的安全成为急需 解决的工程问题。 本文以位于上海地铁一号线隧道上方的“金昌广场”基坑工程实践为背景， 通过室内试验、数值模拟、现场实测数据分析等方面分析和研究，得出基坑开 挖卸荷对下卧隧道隆起的影响规律。分析和研究控制坑底土体回弹和下卧隧道 隆起的工程措施，提出控制卸荷回弹和隧道变形的预测计算方法，为解决实际 工程问题提供借鉴和参考。 本文的主要内容包括： 1．室内试验及分析，采集上海软土地区的原状土试样，通过室内K。试验模拟 基坑的加荷和卸荷过程，研究基坑卸荷后下卧土层的强刨弹区和临界到弹区的 范围，并为设计计算提供合理可靠的计算参数； 2．采用考虑硬化±模型的三维弹塑性有限元法，应用室内试验的成果和参 数，分析预测基坑开挖卸荷对下卧地铁隧道竖向位移的影响，并通过预测结果与 工程实测值对比分