S210（20省道）浦江联盟至古塘段改建工程路面工程监理细则.doc

S210（20省道）浦江联盟至古塘段改建工程 路面工程监理细责 金华市公正交通监理咨询有限公司 S210（20省道）浦江联盟至古塘段改建工程J2监理办 二〇一三年十月 说明： 路面工程监理实施细则所阐述内容： 第一节 级配碎石施工监理细则 第二节 水稳碎石底基层（基层）施工监理细则 第三节 沥青砼路面下封层施工监理细则 第四节 沥青砼面层施工监理实施细则 第一节 级配碎石垫层监理细则 铺筑垫层试验路段的目的在于验证级配碎石的生产配合比的合理性,可靠性,取得必要的施工参数,掌握施工要领,优化施工工艺和施工组织管理(含质量控制)方法.尤其是各结构层的试验段是对组织管理方法.施工装备,施工配比,工艺参数等因素的试验和调整，因此，必须全体动员，投入和正式生产一样的装备，一样的人员组织起来进行实际操作作检验。 在试验段开工前，作为监理应进行： （1）控制复测检查； （2）进场原材料的试验试验及审批； （3）混合料配合比设计的验证试验及审批； （4）进场机械设备的检查，调试和审核； （5）施工组织设计方案的审批； （6）试验室建立及试验路床的交工验收； （7）拌和站建设及调试的审批 （8）试验路段的审批及旁站监理的任命。 尤其在路床的交工验收时，应在控制测量数据符合要求的基础上，进行压实度，弯沉，纵断高程，中线偏位，路床宽度，平整度，横坡度，边坡的检查验收，对表面松散，起皮，局部软弹，边坡不稳，强度不足的路段，要及时处理。 在进行试验路段施工的前一天，监理工程师要对拌和进行调试，使之级配符合设计要求。同时还要对测量放样的结果，按摊铺机宽度与传感器间距，钉出的测钉和打好的导向控制线支架，并根据松铺系数算出松铺厚度，特别要检查导向控制线的高度，及导线要有足够的张力。并现场填好垫层施工测量放样作业检验表。为强化公路美学效果，基层，面层，路缘石，防护栏应共用一个控制点，对线型进行施工放样，使竣工后的各结构层成为永不相交的几条平行线，给人们带来美观，舒适的感觉。 在垫层摊铺前：应在下承层适当洒布水，路基潮湿，调整好传感器臂与导向控制线的关系，并严格控制垫层的厚度和高程，其路拱，横坡应与面层一致。摊铺机的螺旋布抖器不能太高，应有三分之二埋入集料中。但也不能太低，不要使其松铺高度低于设计面。 摊铺高程，横坡度和平整度的控制，在于摊铺机手能否充分利用机械的功能。依据参考导线，通过遥控传感装置，控制整平板摊铺出符合设计要求的路面，现场监理工程师应依据施工路段设计的纵、横坡度极其变化点桩号（实地应设鲜明的标示牌）超高坡度极其渐变段桩号与资料，检查平整度，纵段高程，厚度，宽度和横坡度。 在摊铺作业的初始阶段，应加强对松铺厚度的检查（摊铺方向分内、中、外每延米测3个点）松铺厚度偏差在5mm以内，可不作调整，超过者应进行缓慢（切勿过快）调整使之平缓过度。用固定导线基准摊铺时，每行走4-5m应均匀旋转一周调节手柄，尤其松铺厚度的检测应连续，记录详实，数据应可靠。 在摊铺过程中还应跟踪质量监理控制，主要是集料的级配偏差与离析直接影响垫层的平整度，压实度，因此必须对铺筑后的混合料取样进行筛分，并通过分析对比试验，以确保最佳级配，再就是碾压的质量，操作手的水平，都将影响垫层的工程质量。 第二节 水泥稳定级配碎石(底基层)基层施工监理细则 施工监理程序框图（附后） 施工质量控制与监理要点 施工准备阶段监理内容 1）原材料试验与审批 在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经试验监理工程师审查质量合格的原材料，才能使用，材料质量要求： 水泥，宜采用强度等级较低的水泥，水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求，初凝时间3h以上，终凝时间不小于6h。 碎石，碎石最大粒径为31.5mm，其颗粒组成符合规定要求，压碎值不大于30%，针片状不大于20%，集料中0.6mm颗粒要求液限小于28%，塑性指数9。集料颗粒组成应符合表一的规定。 水泥稳定级配碎石混合料中集料的颗粒组成 表一 级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范围 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～49 8～22 0～7 碎石堆放场地应硬化，将不同规格、不同产地的碎石分开堆放，并插牌以明示。 水，凡饮用水皆可使用。 审查混合料配合比 混合料级配符合表一的规定，且4.75mm、0.075 mm的通过量应接近级配范围的中值，并有三个限制：水泥用量不大于5.5%；0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%以及含水量不宜超过最佳含水量的1%。 审查承包人的主要机械设备的配置及质量现状 在开