临海大道污水管施工(专项施工方案).doc

污水管道工程 深基坑开挖专项施工方案 编制： 李小兔 复核： 古 亮 审核： 李小宝 中铁一局集团有限公司临海市古城街道 江南临海大道项目部 二零一三年 二 月 二十 日 目 录 一、 3 1、工程简介 3 2、自然地理情况 3 3、施工难点分析 4 二、 4 1、 4 2、 5 3、 7 4、 7 5、 8 6、 8 三、 8 1、 8 2、 9 3、 9 4、 9 四、 9 1、 9 2、 9 3、 10 3.1、基坑边堆放荷载的控制 10 3.2、保持槽底干燥 10 3.3、现场安全防护措施 10 3.4、施工监测 11 五、 12 1、 12 2、 12 六、 13 1、 13 2、 14 2.1防洪应急措施 14 2.2钢板桩插打困难应急处理措施 14 2.3坍塌事故的应急预案 14 2.4发生高处坠落、机械伤害事故应急预案： 15 七、 16 八、 16 1、 16 2、 16 3、 16 4、 16 编制依据 临海市古城街道临海大道道路排水（青年路-靖江路）施工图设计 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99 施工方法 2.1施工测量：根据设计图计算出管道中心坐标，放出中线位置，并做好标记，待平面位置完成后测量管道开挖处原地表标高，根据放坡坡率确定开挖线位置。 2.2场地清理、地表排水及降低地下水位：按照开挖位置，对场地进行清理，并在开挖外2m处施做一道土埂，防止雨水流入开挖完成基坑。根据地下水位变化情况设置井点降水，保证地下水位低于基坑坑底50cm。 2.3基坑开挖：根据测量确定开挖线位置，按照1:0.75坡率对基坑进行开挖，原则为开挖至于地下水位处，现场勘查地下水位1-3m变化，原地表标高为2-6.8m。根据现场情况进行开挖。 2.3钢板桩施工：钢板桩采用机械手进行插打，钢板桩采用两种形式，基坑开挖深度小于6m采用6m长[28b进行防护，施工长度为1100m，基坑深度大于6m，采用9m长拉森钢板桩防护，根据设计图施工段长度为74m，拉森钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用长为9米钢板桩，钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将锁口碰坏。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正，转角处采用90度的转角钢板桩。 根据临海市天气情况及施工条件，按30米一段作为一个流水。由测量人员精确计算拉森钢板桩布置位置，并挂上施工线。两侧钢板桩间距宽度为4米。采用机械手进行施工。第一片钢板桩打入必须位置精确，然后逐步向两边插打，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。钢板桩顶部预留长度为0.5米，为方便钢板桩拔出，打入深度详见设计图纸及计算书。（附图一） 2.4沟槽开挖、基坑排水及加固：沟槽采用机械开挖人工清底的施工方法。机械挖沟槽时，应保证槽底土层不被扰动和破坏，机械开挖预留30㎝左右的原状土，然后采用人工清理至设计标高。在挖至1.5米时，施工支护围檩，应及时加固，采用汽车吊配合人工安装。详见附图基坑开挖支护设计图，待加固完成后，再继续开挖基坑土方至管底以下10cm标高。设置基坑排水沟（30cmx30cm）。 2.5承载力试验：挖至管道底部10cm时，采用触探仪对基坑进行试验，设计要求承载力试验不小于100KPa，如不符合设计时，经采用地基处理方法，按照设计单位及业主采用要求采用挤淤法，30cm换填片石，10cm碎石找平。 换填时应预留50×50cm的基坑排水，并在最低处设置积水井，采用Φ150水泵抽取地下水，按照要求地下水位必须低于管道底部20cm处，方可进行下步工艺。 2.6吊装管道、安装：吊装管道和管道安装，设专人负责指挥。 2.7管道回填：管道安装完成后，不易停留，应按照施工工艺持续进行施工。回填采用粗砂回填，要求对称进行，防止管道跑位或偏移。粗砂回填高度为开挖面以下30cm，剩余30cm以采用软土进行覆盖。 2.8钢板桩拔出 当级配碎石填筑到工字钢以下50cm时，首先撤出横向支撑钢管，然后依次撤出工字钢。钢板桩拔除方法，先用机械手夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土体松动，充分产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢往上振拔，拔桩时注意履带吊的负荷情况，发现上拔困