东江南特大桥总体施工组织设计5-22.doc

目录 目录 1 第一章 施工组织 2 第一节 工程概况和自然条件 2 第二节 施工总平面图布置 8 第三节 施工组织与管理机构 12 第四节 施工计划与主要材料设备使用计划 14 第五节 施工用电方案 18 第二章 主要施工方案 26 第一节 便桥及水中平台施工方案 26 第二节 主桥桩基施工方案 32 第三节 主桥承台施工方案 43 第四节 主墩墩身施工方案 77 第五节 主桥上部构造施工 90 第六节 引桥施工 101 第七节 联检大道与北庙高架桥下部构造施工 101 第八节 预制梁施工 121 第九节 桥面系施工 134 第三章 工程测量控制 136 第一节 施工测量控制网的建立 136 第二节 施工测量限差要求 137 第三节 主桥施工测量 137 第四节 测量人员、仪器配置 140 第五节 作业依据 140 第四章 质量、安全、工期保证措施 141 第一节 质量保证措施 141 第二节 安全保证措施 150 第三节 工期目标及确保工期的措施 161 第五章 文明施工和环境保护方案 164 第一节　环境保护目标 164 第二节　环境保护与文明施工 164 第六章 冬季和雨季（特别是台风季节）的施工安排及防护措施 169 第一节　施工准备 169 第二节 冬季施工 169 第三节　雨季施工 170 第四节 夜间施工 171 第五节　防台风安排及防护 171 第一章 施工组织 第一节 工程概况和自然条件 一、工程结构概况 东莞麻涌至长安高速公路（广州至深圳沿江高速公路）东莞段公路等级是双向八车道高速公路，设计时速：100km/h，桥面宽度为2×19.85m。 东江南特大桥施工处的施工范围由道滘镇至沙田镇，线路贯穿沉州岛、东莞水道、沙田镇阇西村，全长约5.5km。包括洪屋涡特大桥引桥、大流高架桥、西北沙1＃高架桥、西北沙2＃高架桥、东江南特大桥、联检大道高架桥及北庙高架桥一部分。其中洪屋涡特大桥引桥、大流高架桥、西北沙1＃、2＃高架桥部分我施工处负责上部构造施工，东江南特大桥、联检大道高架桥和北庙高架桥为全部构造施工。总里程桩号K25+932.3～k31+398.9。主要桥型布置型式为： 1.洪屋涡特大桥引桥（K25+932.3～K26+123.5） 左幅孔跨布置形式为4×47.807m预应力混凝土T梁。 右副孔跨布置形式为4×43.719m预应力混凝土T梁。 2.大流高架桥（K26+123.5～K26+897.5） 左幅孔跨布置形式为（4×30）简支箱梁＋2×（24＋24＋30）简支箱梁＋（3×30）＋（4×30）＋3×（3×30）m装配式预应力混凝土连续箱梁。 右副孔跨布置形式为（4×30）＋2×（24＋24＋30）简支箱梁＋（3×30）简支箱梁＋（4×30）＋3×（3×30）m装配式预应力混凝土连续箱梁。 3.西北沙1＃高架桥（K26+897.5～K27+479.5） 左副孔跨布置形式为（4×30）＋（4×30）简支箱梁＋（3×30）简支箱梁＋3×（3×30）m装配式预应力混凝土连续箱梁。 右副孔跨布置形式为2×（4×30）简支箱梁＋3×（4×30）m装配式预应力混凝土连续箱梁。 4.西北沙2＃高架桥（K27+479.5～K28+818.5） 左副孔跨布置形式为（4×50）简支T梁＋3×（4×50）＋（3×49）＋2×（4×49）m装配式预应力混凝土简支变刚构T梁。 右副孔跨布置形式为（4×50）＋（3×50）结构连续T梁＋2×（4×50）＋（50＋3×49）＋2×（4×49）m装配式预应力混凝土简支变刚构T梁。 5.东江南特大桥（K28+818.5～K29+758.5） 东江南特大桥梁跨式布置为4×49＋（146＋256＋146）＋4×49m。 主桥为预应力砼连续刚构，下部结构采用双薄壁墩。引桥采用49m先简支后墩梁固结体系，下部结构为空心薄壁墩，桩基础为φ1.6m钻孔灌注桩基础。 6.联检大道高架桥（K29+758.5～K30+948.9） 孔跨布置形式为5×44.4＋2×（4×49）＋（2×49＋2×50）＋（2×44.6＋50＋2×44.6）＋（3×50）m。下部结构为空心薄壁墩，桩基础为φ1.8m钻孔灌注桩基础。 7.北庙高架桥（K30+948.9～K31+903.9） 孔跨布置形式为3×（3×50）＋（2×30＋27.5＋30＋27.5）＋3×（4×30）m。我施工处负责K30+948.9～K31+398.9，3×（3×50）部分。下部结构为空心薄壁墩，桩基础为φ1.8m钻孔灌注桩基础。 二、工程地点和自然地理概况 东江南特大桥桥址跨越东莞（东江南支流）及货运码头，河道宽710m，河床水深1.5～20.7m，北侧为道窖镇沉州岛，南侧直通沙田镇，地形平坦。洪屋涡特大桥引桥、大流、西北沙1＃、2