叶家坝港一号桥上部结构施工方案.doc

叶家坝港一号桥上部结构施工方案 一、工程概况 叶家坝一号桥连接320国道和104国道，起点桩k15+686.13，终点桩号k15+753.87，桥梁中心桩号k15+720.00。桥梁全长67,74m，四跨（4×1600cm﹚,两幅总宽36m﹙2×1800cm﹚。双向6×3.75m车道，加2×2.75m慢车道，一个2m中央隔离带，2×1.5m绿化带，护栏﹙2×0.5m﹚，路拱横坡为2％。采用16m预应力空心板，宽1.25m。 编制依据：《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程检验和评定标准》 施工组织机构 工期安排 施工时间从2014年4月1日至2015年5月1日，为期一年，空心板一共有112块，分7个月制作，每个月制作16块，两个月安装空心板，3个月进行桥面铺装。 预制场地布置 预制场布置如图所示，预制场地占地面积2500m2.。 ①场地选择承包人应根据本合同段内预制梁板数量及分布情况以及总工期要求，结合地形、设备和桥梁架设方法，确定桥梁预制场的位置和规模，并报监理工程师批准。利用桥台后的挖方路基作场地时，路堑边坡及防护、排水设施须提前完成。若条件有限需设置在路基填方区或线外填方区时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场内土质进行改良，防止产生不均匀沉降而影响梁板的预制。预制场的选址还应注意避免下坡架梁。场地建设场内各生产生活区域要布局合理、整齐有序，主要道路应用混凝土硬化。预制场场地内应全部采用C20砼进行硬化，砼厚度不小于10cm。设置合理的排水和污水处理措施，确保场内排水通畅且不污染当地环境。预制场应设立工程概况牌、平面布置图、安全文明施工标牌等。 场内外辅助设施要求承包人的轨道龙门吊须提交计算书并经监理工程师批准，起重设备在使用前应进行试吊，并办理相关检验手续。承包人须配置足够的覆盖保温及自动喷淋等梁板砼养生设施，冬季施工应安装蒸汽养护设备。承包人须加强对桥梁、砼集中拌和场地施工便道的硬化和维护，必要路段进行加宽和加固，确保施工行车安全。 ⑷混凝土运输设备：混凝土运输罐车。 ⑸混凝土浇筑设备：混凝土料斗、插入式振捣器。 ⑹吊运设备：龙门吊、汽车吊、运梁平车。 ⑺应力设备：砂轮切割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千⑻顶，油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。 ②材料准备 ⑴水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、外加剂等由持证材料人员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。 ⑵不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地要进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶，不同规格的石子、砂场地设置隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m。钢筋、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。各种材料设标识标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。 施工工艺流程：①清理底模、施工放样——②绑扎底、腹板钢筋——③安装预应力管道——④安装侧模、端头模板——⑤安装内模——⑥绑扎顶板钢筋——⑦浇筑梁体砼——⑧梁体养生 ——⑨张拉、压浆——⑩移梁——?梁端封端 施工具体步骤以及要点： ①清理底模、施工放样： ⑴空心板梁底模采用C30混凝土浇筑，厚度不小于20cm，上铺5mm厚钢板，经过受力验算，各项指标均满足规范要求。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的橡胶管，防止漏浆。塑料管与底模顶面平行，接缝平整。 ⑵底模清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整。 ⑶均匀涂抹脱模剂。 ②绑扎底、腹板钢筋： ⑴钢筋原材料必须有标识、标牌，以避免不同型号的钢筋相互混淆。更不得以直径较小的钢筋替代直径较大的钢筋。底模板经自检及抽检合格后安放支座钢板、绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划线，以保证钢筋数量及间距。 ⑵焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，清除焊缝表面的焊渣。用于工程实体的钢筋表面无锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可用于工程实体。 ⑶底板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。张拉锚板下钢筋较密，当钢筋间互相干扰时，适当调整次要钢筋。 ③安装预应力管道： ⑴严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋，以保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范的要求。 ⑵按图纸设计要求焊接波纹管定位钢筋。 ⑶穿波纹管前，检查波纹管压轮是否咬合紧密，波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管，以防漏浆堵塞波纹管管道。 ⑷经检验合格后进行下道工序。 ④安装侧模、端头模板： ⑴清理侧模及端头模板表面浮浆，打磨并清理干净。 ⑵均匀涂抹脱模剂。 ⑶模板接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范