Turbo码编码关键问题的研究.pdfVIP

摘 要 的一个罩程砷，它使人们设计信道编码的方法从增『Ju码的最小汉明距离转向J’减 少低重量码宁的个数(错误系数)。本文主要足以分析I{Sc分量码的自结尾序列为 研究目标，x,J所设计的级连交织器的特点及它对Turbo码重量涪的影u曲进行研究。 接着介绍了对Turbo码的删余算法，对译码算法及量化性能，编译码的实现进行的 研究与分析。，全文t要集中在以下几点上： 1．介绍了信道编码理论与技术的发展，讨论r Turbo码的基本原理和研究现 状； 2．系统分析了采用自结尾序列分析交织器性能的方法，证明了其若干有剧的 性质，研究了一种级连交织器的设计。 3．系统研究了Turbo码的删余算法，并基于此提出了删余算法的准则，极大 改善了删余后编码的性能损失； 4．系统地研究了Turbo码的各种迭代译码算法的原理，对算法中参数的取值 进行了讨论，并在AWGN信道上进行了仿真比较。 5．介绍了作者剥3hrbo码编译码的硬件实现方法方面所取得的研究成果及具 体电路图。 关键词Turbo码码重分布迭代译码交织嚣 Abstract codeisanewclassof codesthatcarl theShannon Turbo error-correctingapproach asthemost and in isconsidered bound．It importantdevelopment excitingpotentially in inventionhas theconventional recent),ears．Its changed design theory coding ofthe schelTlefromthe toincreasetheminimum coding attempt Itamming principles of thenumberof wordswithlow distanceofthecodetothe code goal reducing weights． Hamming of Thisthesis some turbocodeswith ontheturbo problems emphasis investigates oftheturbodecoderandits SOon‘Fhemain theory，thequantization performance，and ofthisdissertationcoversthefollows： andcontents results 1，lhc ofthe and ofchannel is theory