水泥回转窑检修说明(附简图).doc

回转窑检修标准 第一章 总 则 本篇只适用本厂φ4.8×72m回转窑，其他规格可参照执行。 第二章 检修周期和内容 第一条：检修类别分为小修、中修、大修。 检修周期按下表2—1执行 表2—1 检修类别 小修 中修 大修 检修周期（月） 6—10 12—24 48—72 停机时间（天） 7—10 10—15 15—30 第二条：检修内容 一、小修： 1、检查、紧固传动设备各联接螺栓及地脚螺栓； 2、打开主减速机检查口，检查齿轮啮合情况及油的润滑情况； 3、检查调整各铜瓦的间隙； 4、更换或添加部分托轮组的润滑油，清除积存的油垢灰尘； 5、更换损坏的油勺，并检查紧固各档托轮端盖螺栓及各个地脚螺栓； 6、将托轮调整顶丝螺扣处的灰尘清除并涂黄油，以防锈死； 7、检查轮带与垫板的间隙情况； 8、检查主减速机供油站，处理管路各连接的漏油、渗油及堵塞等现象； 9、检查传动齿轮的啮合情况及紧固大齿轮对口螺栓； 10、检查喷煤咀及更换； 11、检查窑头密封装置，更换已损坏的密封钢片及调整钢丝绳装置； 12、检查窑尾密封装置及挡料圈和冷烟室的耐火砖情况； 13、检查窑尾下料舌头及窑尾、窑口铁情况，必要时进行更换； 14、检查冷却水系统。 二、中修 1、小修的全部内容； 2、根据运转情况，打开主减速机检查盖检查各级齿轮啮合情况，测量轴承游隙并做好记录，更换新的润滑油； 3、检查弹性联轴器销钉和胶圈，根据运转情况测量传动系统联轴器的同轴度并做好记录； 4、测量小齿轮两支撑轴承游隙并做好记录，必要时更换轴承； 5、车削轮带及托轮的台阶（在窑体上车削），必要时进行托轮调整； 6、清洗检查、更换各档托轮铜瓦，更换新的润滑油； 7、检查传动齿轮啮合情况，铲除齿轮边缘产生的台阶，添加新的润滑油； 8、更换窑头、窑尾密封装置； 9、修补窑体已损坏筒体； 10、利用检测仪器测量各段筒体变形、筒体中心几何线，必要时进行托轮调整。 三、大修 1、小修、中修的全部内容； 2、修一墩以上的基础，重新加固或重新灌浆； 3、更换一段以上的筒体（包括各段耐火砖）； 4、更换轮带包括全部垫板及加固块； 5、大、小传动齿轮翻面或更换； 6、更换减速机齿轮、轴承和轴； 7、对于更换托轮、挡轮、窑头、窑尾摩擦圈等易损件不能单独列入大修项目，具备前6条之一者均可同时纳入大修项目之内； 8、所属附机一般都不列入大修项目，能在中修解决的易损件更换都在中修中检修，中修不能解决的大项目，可纳入大修一块解决。 第三章 托轮的调整 一、改变摩擦系数 当窑体上窜时，可在托轮表面施加润滑油，使轮带与托轮接触面之间形成一层油膜，从而减小摩擦系数，即减小托轮推动窑体向上的摩擦力，使窑体在自重与斜度的作用下，慢慢向下游动。其加油部位应选在靠热端受力较大的一对托轮上，加油不宜过多，否则会引起平衡窜动过大，一般加油量控制在200克左右为宜。 当窑体下窜时，可以采用减少或暂时放掉托轮冷却水池中水的方法，以增加摩擦系数，使窑体慢慢向上窜动。 当动力负荷过大，用改变摩擦系数方法不能控制窑体的窜动时，需用调整托轮歪斜角度法。 二、调整托轮的歪斜角 托轮中心线平行筒体中心线时，筒体会产生理论弹性下滑力，因此向下窜。为控制筒体下窜，把托轮轴的中心线调斜一点，使其与窑体中心线呈微小偏角β，原理如图3—1 图3—1 调整托抡示意图 由于托轮的歪斜，其圆周速度变为V，速度V可分解为V1和V2两部分，其中V1与轮带圆周力的方向及大小相同，V2既是在托轮歪斜作用下，迫使轮带沿着窑体中心线方向推动窑体上窜、下滑的速度。由图3—1知： V1=V2tgβ V2—托轮沿轮带的周向分速度（米/分） V2—托轮沿窑体的轴向分速度（米/分） β—托轮中心线与窑体中心线的倾斜角度 为了使窑体轴向位置保持相对的平衡与稳定，就要用歪斜托轮后产生的轴向分速度来抵消由于托轮安装不正确等所引起的轴向窜动。 三、托轮歪斜方向的判断 1、图解法：如图3—2。是根据筒体转动和窜动方向来确定托轮调斜方向。 图 3—2 托抡调整示意图 1、3—筒体上窜调整法；2、4—筒体下窜调整法；5—高端托抡；6—轮带 2、仰手法：如图3—3。 图 3—3 仰手律应用图 1—筒体中心线方向；2—筒体转动方向；3—筒体预想窜动方向；4—托抡调整方向 握双手，手心向上，大拇指表示筒体中心线方向，大拇指尖指向预想窜动方向，四指表示窑体的转动方向，这样就可以根据筒体的转向和预想窜动方向选择左手或右手。然后在选定的手上沿四指的中间关节连成一条直线，即位托轮中心线正确的歪斜方向或要调整的方向。 3、调窑口诀：采用仰手法，虽然简单和不易搞错，但也须一定时间分析和判断