岳家湾隧道开挖首件施工方案.doc

中国中铁 贵州公路建设项目毕节至都格公路BD-T5合同段 岳家湾隧道开挖 首件工程施工方案 编 制： 复 核： 批 准： 中铁三局集团毕节至都格高速公路BD-T5合同段项目部 二〇一三年一月 目 录 目 录 1 1、工程概况 3 1.1、工程简介 3 1.2、主要工程量 3 1.3、施工工期及进度安排 3 2、施工方案 4 2.1、开挖方案 4 2.2、施工准备 4 2.3、施工方法 5 2.4、洞身开挖工程质量控制 12 2.5、洞身开挖质量控制要点 12 2.6、施工准备的质量控制 13 2.7、洞身施工过程中的质量控制 13 ·3、洞身开挖施工安全控制 14 3.1安全施工要点 14 3.2、落实安全生产责任制 14 3.3、预防隧道塌方的安全措施 15 4、环境保护措施 16 4.1、弃土的利用和堆放 16 4.2、控制废气的排放 16 4.3、控制废水、废油及其它废弃物对环境的污染 16 岳家湾隧道开挖首件工程施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 本合同段将选取ZK120+443～ZK120+444.2段作为隧道开挖首件工程，长度为1.2米，设计围岩级别为Ⅴ级； 岳家湾隧道位于分离式路基段，左线隧道进口桩号ZK120+423，出口桩号ZK124+560，全长4137米；右线隧道进口桩号YK120+463，，出口桩号YK124+565，全长4102米。 本合同段隧道围岩分别为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级三类，设计行车速度：80公里/小时，单洞建筑限界：净高5米，净宽10.25米(行车道宽度2×3.75米)。 1.1.1、选取的原因 岳家湾隧道ZK120+443～ZK120+444.2该段为最先施工段。 为岳家湾隧道后期Ⅴ级开挖施工积累经验，具有代表性。 1.2、主要工程量 项目名称 单位 数量 挖土石方 M3 129.12 1.3、施工工期及进度安排 序号 桩号 施工类型 长度（m） 计划开工 日期 计划完工 日期 天数 1 ZK120+443～K120+444.2 V级， 环形开挖预留核心土法 1.2 2013年1月8日 2013年1月8日 1 2、施工“2.3.2-1Ⅴ级围岩超短台阶法施工工序示意图”。 图2.3.2-1 Ⅴ级围岩超短台阶法施工工序示意图 超短台阶法分为上下两个断面进行开挖，台阶长度控制在5～10米。上下断面采用平行作业。 1）超短台阶法作业顺序： A、对于上半断面：用钻孔台车钻眼、装药爆破，地层较软时可用挖掘机开挖。安设锚杆和钢筋网，按设计要求加设钢支撑、喷射混凝土。用推铲机将石渣推运至台阶下，再由装载机装入车内运到洞外。 B、开挖完毕后即初喷混凝土封闭围岩，按设计施作局部锚杆或系统锚杆，锚杆为Ф25mm中空注浆锚杆，挂设钢筋网片钢筋网片与锚杆以点焊形式连接，喷射混凝土采用湿喷方式施工。 C、对于下半断面：用钻孔台车钻眼、装药爆破。装碴直运至洞外。安设边墙锚杆和喷射混凝土。用挖掘机开挖水沟。喷底部混凝土。 D、下台阶初期支护初喷混凝土，施作边墙系统锚杆，架设下部边墙和仰拱格栅钢架，挂网复喷至设计厚度。 采用超短台阶法开挖时，由于二次衬砌是按主要的承载结构设计，因此二次衬砌应紧跟开挖面：在初期支护落底后应及时施作二次衬砌仰拱和仰拱回填层，然后施作二次衬砌。 2）采用短台阶法施工时，应注意如下事项： A、下半断面的开挖应在上半断面初期支护基本稳定后进行，或采用其它有效措施确保初期支护体系的稳定性；采用单侧开挖或双侧交错开挖，避免上部初期支护两侧同时悬空。 B、下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。 C、量测工作必须即时，以观察拱顶、拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大，立即进行底（仰）拱封闭，或缩短进尺，加强支护，分割掌子面等。 ·2.3.3、爆破设计 1、设计原则 采用光面爆破，根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件编制爆破设计。 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深20cm。 严格控制周边眼装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。 根据岩石特性选择炸药，本工程采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。 2、钻爆参数选择 通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照下表。 表2.3.3-1光面爆破参数表 岩石种类 周边眼间距E(cm)