年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造资金申请报告.doc

2010年财政专项资金项目 技 术 改 造 专 项 资 金 申 请 报 告 项目名称：年产4000万元工业用纺织品生产线技术改造 申报单位：安徽纺织品有限公司 申报时间：二○一○年七月 目 录 第一章 总论 1 1.1项目背景及项目概况 1 1.2项目承担企业概况 4 1.3项目建设必要性 4 第二章 发展规划、产业政策、行业准入和市场分析 7 2.1发展规划、产业政策、行业准入分析 7 2.2市场分析 7 第三章 建设规模与产品方案 12 3.1建设规模 12 3.2产品方案 12 第四章 厂址选择与用地方案 13 4.1厂址现状及建设条件、用地方案 13 4.2现有场地利用情况 15 4.3土地利用合理性分析 15 第五章 技术方案、设备方案和工程方案 17 5.1主要设备方案 17 5.2工程方案 18 5.3技术方案、生产工艺流程及装备水平 19 第六章 主要原材料供应、资源开发及综合利用分析 21 6.1主要原材料供应 21 6.2 资源开发和利用方案 21 6.3 资源节约措施 21 第七章 总图、运输与公用辅助工程 22 7.1 总图布置 22 7.2 场内外运输 22 7.3 公用辅助工程 22 第八章 节能措施 25 8.1 能耗状况和能耗指标分析 25 8.2 节能措施和节能效果分析 26 第九章 环境影响分析 29 9.1 厂址环境条件和现状 29 9.2 项目建设和生产对环境的影响 31 9.3 环境保护措施方案 32 9.4 环境保护投资 33 9.5 环境影响评价 34 第十章 劳动安全卫生与消防 36 10.1 危害因素与危害程度 36 10.2安全措施方案 36 10.3消防设施 37 第十一章 投资估算及资金筹措 38 11.1投资估算表 38 11.2资本金筹措 38 11.3债务资金筹措 39 第十二章 财务分析及评价结论 40 12.1不确定性分析 40 12.2财务评价结论 41 第十三章 经济和社会影响分析 45 13.1项目对经济的影响分析 45 13.2项目对社会的影响分析 45 13.3项目与所在地互适性分析 46 13.4社会评价结论 46 第十四章 项目进展情况 47 14.1 计划安排 47 14.2 进展情况 47 第十五章 结论与建议 48 第一章 总论 1.1项目背景及项目概况 1.1.1项目背景 1、项目背景 中国汽车工业已进人一个迅猛发展时期，汽车种类的日益多样化，汽车特别是轿车档次的不断提高，生产数量的飞速增长，直接刺激了汽车内饰行业的大力发展。新的材料不断被采用，新的技术不断被开发，新的设备不断被引进，新的内饰企业不断在涌现。在汽车这个支柱产业和巨大市场的驱动下，中国的汽车内饰行业正面临着空前的发展机遇，也面临着进人WTO以后来自外部和内部的残酷竞争与挑战。 2009年我国已跃升为世界第一大汽车消费市场，全年汽车销售量达1365万辆，以1379万辆的产量超越日本，首次成为全球第一大汽车生产国。预计2010年我国汽车销量将突破1500万辆 汽车产业的快速发展，带动了一大批相关产业的发展，也为产业用纺织品发展创造了良好的机遇，尤起在汽车内饰件领域。 汽车内饰材料主要有汽车地毯材料、汽车顶篷材料、行李箱材料、门饰板和搁物板等。虽然国内汽车内饰材料行业发展较快，但与国外的先进水平相比，还存在着研究与开发力度不够，尤其在研发环保型、节约型及可回收循环使用材料方面还有很大差距。 （1）纺织品在汽车内饰中占据着重要的地位，汽车工业已成为纺织品的一大买主。 伴随着汽车工业的发展，汽车内装饰材料也经历了三次变革。在本世纪五十年代，当时广泛使用的是乙烯基(PVC)聚合物。后来，除了传统的机织物以外，薄膜切条技术将聚乙烯切条纤维与尼龙一起喂入顶端敞开的单面圆纬机编织，而后将织物进行热定型，代替聚乙烯用在福特跑车的座椅上，有较好的拉伸性及外观。富于改革的法国人多年来利用高收缩率的聚氯乙烯长丝，采用棉毛结构，生产一种起绒汽车用布，受到极大的欢迎。Volvo公司最先生产假编聚酞胺单面织物和聚酯织物，也获得了极大的效益。 目前，世界用于汽车内饰的纺织品每年为3.7亿平方米，以西欧汽车用纺织品市场为例，2006年西欧汽车用纺织品消耗量为35.3万吨(约1亿平方米)，消耗值为14.6亿美元，期待每年增长1.6%，预计2011年将达19.5亿美元。 国内汽车内饰纺织品的起步时间较晚，近年来伴随着我国汽车工业的高速增长，国内汽车内饰市场缺口不断加大。预计到2011年我国汽车内饰纺织品的需求量将达到30万吨。 （2）汽车内饰纺织品纤维逐步向可回用材料发展 汽车内饰纺织品在使用过程中必须长期暴露在紫外线