广州西塔大体积混凝土施工方案.doc

工程概况 工程概述 本工程地下室底板由主塔楼底板和裙楼底板组成。底板面标高为-19.00ｍ（除集水井、电梯井外），总面积约2.5万m２。其中主塔楼地下室底板厚度2500mm，采用C45混凝土，抗渗等级S8，90天强度C50；裙楼底板厚度1000mm，采用C35混凝土，抗渗等级S8，90天强度C40。 地下室底板基本情况如下表所示： 部位 面积(m2) 厚度(mm) 砼方量(m3) 强度等级 抗渗等级 主塔楼底板 3173 2500 约8123 C45 S8 裙楼底板 约2.1万 1000 约2.1万 C35 S8 因此，地下室底板属于大体积混凝土构件，而大体积混凝土构件使得结构施工和质量控制工作的难度加大，是本工程的关键工作，同时也是工程的难点之一。为确保混凝土浇筑质量，除采用合理的施工工艺、裂缝控制措施外，还需考虑混凝土供应情况、道路运输等因素，并制定包括天气变化因素在内的可能导致混凝土浇筑中断的应急措施。 施工条件 场内运输 本工程场内可利用空间较狭窄，混凝土施工时所需用泵机只能布置在各施工进出口的大门外侧。 进入现场的每辆混凝土运输车上均需设置显眼的标识牌，标明混凝土的强度等级、数量、配合比等有关参数。 混凝土浇筑过程中，认真做好场内外交通疏导工作，确保道路畅通。要求混凝土供应商派驻一名调度员到现场，全程监督混凝土实际供应过程。保证工地现场每台泵机均有1台搅拌车在等候卸料，确保混凝土能连续供应。 场外运输 本工程混凝土供应商运送混凝土至施工现场的运输时间大约为30～50分钟。 针对本工程的实际情况，连同混凝土供应商对混凝土的生产速度、运输时间及浇筑速度进行协调，确保混凝土的运送和浇筑在其工作性保持期内完成。 混凝土采用混凝土搅拌运输车运送至施工现场。装料前，要求混凝土公司对运输车辆进行检查，确认料斗清洁，无积水、积浆。 要求混凝土供应商配备足够的运输车辆，并同相关交通指挥部门进行沟通，确保混凝土按时、按量运送至施工现场。 大体积混凝土施工部署 各区施工段划分及施工安排 施工区段划分 本工程地下室底板根据后浇带位置进行施工区域划分，共分为3个施工区。各个施工区再划分为若干个施工段，具体如下图所示： 各区段工作量 分区 I II-1 II-2 II-3 II-4 III-1 III-2 III-3 III-4 III-5 面积(m2) 6180 2350 1880 2600 2440 1700 1940 1850 1460 1640 砼量约 (m3) 11130 2350 1880 2600 2440 1700 1940 1850 1460 1640 备注 I区中，主塔楼底板面积约为3173m2，砼方量约为8123m3；裙楼底板面积约为3007m2，砼方量约为3007m3。 各区的施工顺序 本工程各区混凝土浇筑施工顺序为： II-4→II-1→II-3→II-2→III-1→III-2→III-3→III-4→I→III-5 I区施工部署 I区段底板混凝土总砼方量约11130m3（其中主塔楼底板约8123m3，预计连续浇筑混凝土60小时；裙楼底板为3007m3，预计连续浇筑混凝土26小时），主塔楼底板采用C45混凝土，抗渗等级S8，裙楼底板采用C35混凝土，抗渗等级S8。 主塔楼底板混凝土等级强度为C45，而裙楼及套间式办公楼底板混凝土等级强度为C35，经设计和业主同意，该区混凝土分两次进行浇筑，而在两等级混凝土的交接位置留置一条施工缝，并在该位置设一道快易收口网。则I区先进行主塔楼位置C45的混凝土浇筑，后进行C35混凝土浇筑。 混凝土输送泵数量 这样的大体积大面积混凝土的浇筑，主要是控制每台混凝土泵所负责浇筑段内不出现施工冷逢。施工冷逢主要是混凝土浇筑间歇时间大于混凝土的初凝时间形成的，根据混凝土配合比，本工程主塔楼混凝土的初凝时间为8小时，裙楼混凝土的初凝时间为6小时，故在实际施工中，不同区域的混凝土的浇筑间歇不能超过该区混凝土初凝时间。 计划主塔楼部分由西南向东北方向浇筑，投入6台混凝土泵（考虑工作效率因素，每台混凝土泵每小时泵送按25m3计算）。 混凝土泵数量验算：N2＝Q/Q1/T0 其中N2——混凝土泵数量（台） Q——混凝土浇筑数量（m3） Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h） T0——混凝土泵送施工作业时间 则：N2＝8123÷25÷60＝5.4台，取6台，可满足施工需求。 混凝土搅拌运输车需用台数 根据施工需要，每台混凝土搅拌车来回现场和搅拌站需时90分钟，卸料约15～20分钟，累计需时105～110分钟，要保证泵机有连续的混凝土供应，则每台泵机需配备搅拌车数量为8台。 砼浇筑机械布置 I区主塔楼部分混凝土底板浇筑投入六台砼泵机进行，考虑到现场出入口和场外