惠州惠深沿海高速公路先张法施工方案.doc

惠州惠深沿海高速公路 先张法施工方案 编制： 审核： 审批： 黑龙江省华龙建设有限公司 惠深沿海高速公路项目部 2007年12月22日 施工方案 一、工程概况 我标段有先张拉法预制箱梁：20米预制空心板448片， 16米预制空心板五座共256片，13米预制空心板五座共324片，10预制空心板1座26片；非预应力空心板：6米预制空心板七座共170片，8米预制空心板六座共130片。主要工程数量见表1、表2。 表1　先张法预制板梁主要工程数量表 序号 细目名称 单位 数量 备注 １ 光圆钢筋（Ⅰ级） kg 307305.1 ２ 带肋钢筋（Ⅱ级） kg 936457.6 ３ 后张法预应力钢绞线 kg 302145 ４ 预制预应力混凝土C40砼 m3 1717.03 5 预制预应力混凝土C50砼 m3 8654.15 表2　非预应力空心板主要工程数量表 序号 细目名称 单位 数量 备注 １ 光圆钢筋（Ⅰ级） kg 65755 ２ 带肋钢筋（Ⅱ级） kg 99188 3 预制预应力混凝土C40砼 m3 676.96 二、施工组织 （一）、施工准备 1、施工组织机构 项目经理 技术主管 质 检 工 程 师 试 验 工 程 师 安 全 工 程 师 计 量 工 程 师 模板作业班组 钢筋作业班组 砼作业班组 预应力作业班组 起重作业班组 表3　主要技术人员 姓 名 职务或职称 备 注 姓 名 职务或职称 备 注 马信鹏 项目经理 卓玉红 施工员 谢应该 技术主管 黎金科 施工员 林良砚 质检工程师 陈全 试验员 黄建新 试验工程师 张燕 材料员 毛伟 安全主管 许燕光 计量工程师 2、主要劳动力配备 表4 主要劳动力配备表 序号 工种 人数 备注 1 电焊工 2 2 钢筋工 15 3 砼工 10 4 木工 10 5 电工 1 6 起重工 12 7 张拉工 4 8 普工 10 3、主要机械设备 表5主要机械设备清单 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 龙门吊 60T 2台 　 2 龙门吊 5T 2台 　 3 焊机 BX-250 5台 　 4 焊机 BX-315 5台 　 5 焊机 BX-400 1台 　 6 焊机 BX-500 2台 　 7 氧焊 　 4套 　 8 磨光机 　 6台 　 9 切割机 J3G2-400 1台 　 10 插入式振动棒 50型、35型 20台套 　 11 弯矩机 　GWC-40 4台 　 12 平板式振动器 　 1台 　 13 切断机 　90L-2 2台 　 14 钢筋调直机 　 2台 Ι级钢筋调直 15 架桥机 南京登丰100T 1台 　 16 运梁跑车 　 2台 　 17 架桥机 南京登丰50T 　 18 吊车 16T 2台 　 19 千斤顶 150 2套 20 千斤顶 250 2个 （二）先张法预应力板梁的预制 1、附施工工艺流程图 2、先张法场地布置（见附图） 3、预制台座及底模清理、上脱模剂 预制台座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。底模采用16CM厚C30混凝土，面4CM厚水磨石台座上边缘加设4#槽钢，台座与侧模接合部位座贴上双面贴或胶皮，防止漏浆。在安装钢筋前将底模清理并适量均匀地涂上脱模剂。因地基承载力存在不均匀性，为防止地基局部下沉，我们在台座区范围内将场地硬化，其方法是整平压实后再用强度为C20的混凝土约厚10cm进行硬化，以提高地基承载力，确保预制梁板的安全。 先张法梁抗倾覆能力和水平抗滑移能力分析：重力式台座由端部重力墩,细梁。 1、结构设计 ①抗倾覆能力,抗倾覆能力以台座的抗倾覆安全系数K表示(K≥1.5) ②水平抗滑移能力,抗滑移能力以台座水平抗滑移安全系数R表示(R≥1.3)。 抗倾覆验算 考虑到混凝土台墩和台面相互作用的顶点角部会出现因应力集中而出现的局部破损现象,所以抗倾覆点O设在台面加厚部分端部下4～5cm处: K=M1/M≥1.5 其中M—张拉力产生的倾覆力矩 M=T×e 式中:T—最大张拉力合力,即设计中刚绞线拉力的合力 e— 张拉力合力T的作用点到倾覆转动点O的力臂 M1—抗倾覆力矩M1=G1L1+G2L2 ，(土压力产生的抗倾覆力矩很小忽略不计) 式中:G1—传力墩自重 L1—传力墩重心至倾覆转动点O的力臂 G2—传力墩外伸台面加厚部分的自重 L2—传力墩外伸台面加厚部分至倾覆转动点O的力臂 2.2 抗滑移验算 R=T1/T≥1.3 其中:T—张拉力的合力 T1