明月大道路面施工组织设计.doc

目 录 第一章 工程概况·····························2 第二章 施工总体部署···························4 第三章 设备、人员、材料·························5 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法················5 第五章 工程质量管理体系及保证措施··············18 第六章 安全生产管理体系及保证措施············25 第七章 雨季施工的安排·························29 第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施··········30 附图、表 附图、质量保证体系图·························33 附图、安全生产体系图························34 表1 组织机构框图·························35 表2 主要人员安排表························36 表3 拟投入主要施工机械设备表 （二）、施工准备 1、 清理场地 a、 清理本工程范围内的农作物杂草、杂物、表面腐渣土，以达到施工路基所要求的场地为标准； b、 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。 2、测量放样 a、 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度； b、进行高程复测和中线、边线放样。 （三）、 路基开挖 土方调运采用挖掘掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖。无论工程量多大，土层多深，禁止用爆破法施工和掏洞取土。 ⑵开挖中发现土层有变化时，修改施工方案，并及时上报监理工程师批准。 ⑶施工中必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构并应妥善保护。一旦发现后，应立即停止作业听候处理，并报告监理工程师。 ⑷当因气候条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 2）石方开挖 ⑴开挖原则 采用人工风钻凿眼，小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，装载机挖装自卸汽车运输到填方面或弃土堆。 ⑵施工工艺流程 施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与检验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→除炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。 ①开凿台阶作业面 先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。 ②布孔 根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。此时，可同时施工防护用的直立式排架。 ③钻孔 钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药，孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。 ④装药 应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药卷集中装在底部。 ⑤炮孔堵塞 孔裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。 ⑥爆破网路敷设 网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。 ⑦安全警戒 从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。 ⑧起爆 在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。 ⑨安全检查 爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。 ⑩总结分析 爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。 2、路基填方施工 1）施工准备 ⑴熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。 ⑵勘察施工现场，