节能施工方案(外墙、屋面、地下室顶板、门窗).doc

节 能 工 程 施 工 方 案 河津市小梁建筑有限公司 2012年6月 目 录 ：工程概况 ：施工要求及条件 ：施工部署 ：材料选用、加工、运输 ：施工工艺流程 ：质量控制 ：成品保护 ：安全生产、文明施工措施 第一节 工程概况 ，建筑面积6455.2平方米。 本工程外墙、屋面、地下室顶板均采用50mm挤塑板，外窗采用单框双玻塑钢窗，空气厚度12mm。 第二节 施工要求及条件 施工现场环境温度及找平层表面温度在施工中及施工后24h内均不得低于5℃，风力不大于5级。 雨天施工时，须采取有效防雨措施，防止雨水冲刷刚施工完但粘结砂浆或面层聚合物砂浆尚未初凝的墙面。 第三节 施工部署 一、 质量保证体系 以质量生存、求发展是我公司的质量方针。我项目经理部通过认真学习建筑节能工程相关规程、规范、标准，强化质量意识，建立了行之有效的规范化质量管理体系，能够使建筑节能工程的各项工作均处于良好的受控状态。 在施工过程中，我项目经理部将严格按照相关规程、规范、标准等执行。为完成好本工程的建筑节能工程，根据本工程的特点，我项目经理部将对以下环节作为建筑节能工程的质量控制点： 1、建筑节能材料的检验 A. 建筑节能材料须有本市材料准用证、检验报告及出厂合格证，主要材料必须有材料交易证。 B.材料使用前必须经复试合格后方能使用。对特殊材料须进行放射性物质及有害气体的环保检验。 2、制定相应技术措施，作好工序过程控制。 A.施工前应做好图纸审查工作，将技术关口前移。施工前认真编好作业指导书,做好技术交底。 B.施工过程中严格执行三检制和样板引路制度,做好预测预控及全方位的过程控制。 C.做好技术复测及资料整理工作,主要材料及施工过程操作要留有痕迹,具有可追溯性。 D.对关键部位及特殊工序要责任到人，从“人、机、料、法、环”五个方面进行控制。 E.做好各专业接口及预留预埋的专业检查。 第四节 材料选用、加工、运输 一、 材料的选用 本工程使用的各种材料，均根据施工图纸要求选定。 二、 原材料质量控制 在购料前，工程技术人员首先对材料的材质及性能进行详细的检查、检测，符合要求始进行订货。材料进场后质量部门对材料的表观质量及尺寸按检验标准进行检验，各种材料生产厂家的产品质量证明书，检查确认合格后方可进行加工。关键性材料（比如∶隔热条、五金件、中空玻璃等）除检查上述证明外，还要检查其保用年限是否满足设计要求。 三、 产品加工 加工前检查加工现场使用的各类量具是否均经过检测部门检测并在有效期内，确保测量工具的精度；其他工具定期或随时检查。 严格按业主审批后的设计施工图纸进行门窗框、门窗扇及玻璃加工。 零部件安装前检验其质量及型号是否符合现行有关标准及业主招标文件的规定，不符合或不合格的禁用。 各构件的加工精度允许偏差严格按行业标准执行。 加工完毕的构件，按其5％抽样检查，且每种不得少于5 件；当其中一件不合格时，加倍抽检，复检合格后方可验收。 成品、半成品进入施工现场时，应附有出厂合格证及检验人员的签章。 四、成品、半成品包装运输 因为塑钢门窗是用来作装饰用的，因此对出厂的门窗框、门窗扇等均采取用工程保护胶带粘贴在材料表面，带包装运到现场。以防止在运输、安装后受到磕、碰、磨损等损害。 玻璃运到工地现场后，放到作业棚或仓库内进行特殊保护。 所有材料运到工地现场，都将放在通风避雨的地方临时存放。 吊运组装门窗，应用非金属绳索捆绑，严禁碰撞、挤压，以防门窗损伤和变形。 型材包装后装车时，应沿车箱长度方向摆放；摆放要严密整齐、不留空隙，防止车辆行驶中发生撺动。型材摆放高度超出车箱板时，须捆扎牢固、防止脱落；型材与钢件等硬质材料混装时，必须采取有效措施进行隔离。 玻璃装车时需要立放，下部垫草垫，两块玻璃之间用胶条隔离，根据需要每20块左右的玻璃应捆扎一次，以确保车辆行驶中的震动和晃动不致造成玻璃破损。 运输途中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好时应注意慢行。 对于组装后的门窗框、门窗扇等尺寸较小者可用编织带包裹，尺寸较大不便包裹者，可用厚胶条分隔，避免相互磕碰。 挤塑板在堆放和运输过程中重叠层数不得超过10层，不得重压、碰撞、剧烈振动，储存时禁止明火接触。 第五节 施工工艺流程 一、外墙保温工艺流程 1、基层清理 清理砼墙面上残留的浮灰、脱模剂油污等杂物及抹灰空鼓部位等。 剔除剪力墙接茬处劈裂的砼块、夹杂物、空鼓等，并重新进行修补；窗台挑檐按照2%用水泥砂浆找坡，外墙各种洞口填塞密实。 要求粘贴挤素板表面平整度偏差不超过4mm，超差时对突出墙面处进行打磨，对凹进部位进行找补（需找补厚度超过6mm时用1：2.5水泥砂浆抹灰，需找补厚度小于6mm时由