表1施工组织设计文字说明--128381026.doc

表1 施工组织设计文字说明 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 在接到业主通知后5天内部分设备到场，进行便道及临时建筑地修建；10天内本标段前期所需设备全部运到施工现场，设备的动员周期为10天；管理人员2天内到场，施工人员动员周期为10天。 设备、人员、大宗外购材料通过专用汽车经油梅路运至施工现场。地材由汽车进行运输。业主统供的材料按业主的要求办理。为保证工程顺利开工，根据XH－35A合同段的实际情况，部分最先形成生产能力的机械设备须在开工前提前运输至工地，其余机械设备根据工期安排陆续进场。 2.施工组织机构的职责范围 2.1.施工组织机构设置 为优质、高效、安全地完成本合同段施工任务，确保业主规定的工期目标和争创优质工程的质量目标的实现，根据工程特点、工程规模、施工条件，组建“XH-35A合同段项目经理部”，由单位优秀的项目经理和技术骨干组成，负责本合同段工程的具体实施与管理。 项目部领导层设项目经理、总工程师各一名，副经理一名，分工负责具体工作。职能层设四部二室一站，即：工程管理部、质量检查部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、试验室和安全监察站。下属作业层设两个隧道工程队、一个路基工程队和一个综合工程队。 2.2.劳动力安排 2.2.1管理人员：项目经理部38人（含后勤）。 2.2.2生产人员：高峰期计划投入430人，隧道一队150人，隧道二队150人，路基队30人，综合队100人。 隧道工程一队负责郭家山隧道进口左线施工。 隧道工程二队负责郭家山隧道进口右线施工。 综合工程队负责涵洞和防护工程的施工。 路基工程队负责本合同段路基土石方工程施工。 3.施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构 3.1.施工便道 油梅路距高速公路约0.8Km，我单位中标进场后将与附近标段单位协同对油梅路进行改造、扩宽，满足施工要求。新修便道（含弃碴场）2.56Km，便涵2座。便道宽4m。弯道曲线结合现场地形而定，便道采用泥结碎石路面，道路两侧均设置安全护栏及醒目的安全警示设备。 3.2.工程用水 郭家山隧道洞口有长年流水，水质良好，可作为施工和生活饮用水。 3.3.工程用电 沿线有一10KV的高压线，需通过当地电力部门联系，进行电网改造及扩大输电能力后，就近接线引入到工地，满足施工用电和生活用电。 在隧道口安装2台500KVA变压器，隧道掘进超过1Km后，在洞内安设移动式315KVA变压器两台。另备2台400KW发电机和2台30KW发电机备用。 3.4.修建临时房屋设施 项目部设在女王村双元沟沟口，紧邻油梅路。由于沟内用地较为紧张，各施工队驻地由项目部与XH－34合同段中标单位协商后，统一安排布置。生产、生活房屋，工作区和生活区分开布置，以利于施工现场管理，做到文明施工。生活房屋面积按人均6m2计算，共计修建临时生活房屋2580 m2。办公区占地1700m2，生产房屋包括拌和站、钢筋加工厂、库房、机棚、配电房等共计2116 m2。 3.5.通讯联络 通过与当地电信部门联系，我单位拟安装程控电话3部和一部传真，辅以移动电话、无线电对讲机，确保通信联络的畅通。 3.6.临时用地 队伍进场后，选择即有利于生产又有利于生活的地方修建临时设施。 4. 主要工程项目的施工方案、施工方法 4.1.主要工程施工方案 4.1.1. 路基工程施工方案 本合同段有路基尽量采用隧道洞碴填筑。路基填挖采用机械化作业。路基填挖前，先做试验段，选取最佳机械组合和施工参数。 路堑石方开挖边坡采用光面爆破，炮眼半痕率控制在85%以上。其它采用预裂爆破或定向小爆破，爆破完成后采用挖掘机装碴，自卸汽车运至填方路段或弃碴场。填石路堤每层松铺厚度小于30cm，使用18～20t振动压路机分层洒水碾压。 4.1.2. 钢筋混凝土盖板涵施工方案 基坑采用预裂爆破或定向小爆破,挖掘机配合人工开挖。采用大块组合钢模板立模，钢管脚手架加固，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，吊车提升入模，插入式捣固棒振捣，土工布覆盖洒水养生。 4.1.3.隧道施工方案 郭家山隧道围岩类别有Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类三种，以Ⅳ类围岩为主。衬砌类型有Ⅱ类浅埋、Ⅱ类深埋、Ⅲ类一般、Ⅲ类岩爆（低）、Ⅲ类岩爆（中）、Ⅳ类一般、Ⅳ类岩爆（低）、Ⅳ类岩爆（中）、应急停车带、明洞等几种形式。主要支护措施有超前小导管、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢筋网、型钢拱架、喷射混凝土、二次衬砌、仰拱等。根据郭家山隧道设计规模及地质条件，结合我部现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，决定在郭家山隧道左右进口各布置一个机械化专业隧道施工队。 郭家山隧道洞口段Ⅱ类、Ⅲ类围岩采用台阶法施工，采用气腿式风枪钻孔。上台阶断面较小，出碴采用1台PC200挖掘机装碴，自卸汽车运碴；下半断面采用1台CAT320挖掘机和1台Z