路堑施工专项施工方案.doc

承唐高速公路TJ第十三合同段 路堑施工 专项施工方案 编 制： 审 核： 承唐高速公路TJ第十三合同段项目经理部 二00八年十月二十五日 路堑施工专项施工方案 工程概况 承唐高速公路承德至承唐界段TJ13合同段，起讫里程K66+050～K71+000，全长4.95公里，本合同段位于河北北部燕山腹地，为侵蚀剥蚀山区，山体延绵，局部起伏较大，山岭重丘区地形特征明显。 本合同段主要工程数量为：路基挖方79.17万方，路基填方93.22万方，大桥2座，线外大桥1座，小桥2座，通道3座，盖板涵7座，拱涵7座，隧道335延米/1座，工程总造价1.83亿元。 编制依据 业主提供的《长深公路承德至承唐界第十三合同段工程施工设计图》 招标文件提供的技术规范和标准 国家现行的有关技术规范和标准 根据施工现场实际情况及我合同段现场勘查取得的调查资料 我合同段现有的机械设备、技术力量和施工经验 适用范围 根据设计图纸及我合同段施工现场的实际情况，确定我合同段管内K66+050～K66+140、K67+420～K67+906、K67+962～K68+200及K70+483～K71+000段为路堑施工段落，其中K67+420～K67+906、K67+962～K68+200两段为石质深挖路堑段，在施工中应加以重视。 施工组织机构 我合同段路堑施工由主管路基施工的项目副经理负责全面施工管理，路基工程师、安全工程师对路堑施工进行技术质量和安全管理，项目部下设三个路基施工队负责路堑施工的实施。同时针对路堑爆破施工成立管理、指挥小组专门负责路堑爆破施工的现场管理，形成全面统筹、统一管理，全员参与，确保安全的势态。爆破管理指挥小组组成如下： 组 长：王仁华（项目副经理） 副组长：贺曙龙（路基工程师） 高建良（质检工程师） 潘若林（现场技术负责人） 李文军（现场安全工程师） 组 员：刘国清 田友川 李五星 刘 任 韩学东 白立勇 曹少强 孙秀成 施工方案 1、施工准备 ⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 ⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 ⑶在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的技术交底书。 2、路堑开挖施工 路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输开挖运输，对施工现场岩石坚硬、开挖方量大的路段，采用钻孔松动、预裂及光面爆破，机械挖运施工。 路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。 按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。 每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。 深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。 路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。 路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。 3、施工工艺 路堑施工工艺框图 3、技术措施 ⑴路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。 ⑵开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；土质边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。 ⑶防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。 ⑶当开挖接近路堑底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至路槽上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。 4、注意事项 ⑴对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。 (2)施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。 (3