第三章_油品加热及热力管道计算.pptVIP

油库设计与管理 第三章 油品加热 与热力管道计算 第一节 油品加热与保温的目的及方法 第二节 油品加热温度的确定 第三节 油罐管式加热器的设计 第四节 铁路油罐车的加热计算 第五节 输油管路的伴随加热 第六节 蒸汽管路的计算 第七节 油罐及管路的保温 第一节 油品加热和保温的  目的及方法 油品加热的目的：降粘。 油罐及管线保温的目的： 经济目的：减小热损失，降低能耗。 生产目的：方便操作，减少事故发生。 加热方法 第二节 油品加热温度的确定 加热起始温度 tys （即冷却过程的终了温度） 加热终了温度 tyz （即冷却过程的起始温度） 加热终了温度的确定 加热起始温度的确定 周围介质温度 假设条件： 根据能量平衡可推导出加热起始温度： 第三节 油罐管式加热器的设计 一、油罐管式加热器的种类 二、全面加热器的加热面积的计算 关于t1和t2 罐内油品平均温度ty K0的计算 Q的计算 K 的计算 三、蒸汽耗量的计算 四、蛇管式加热器分段长度的计算 第四节 铁路油罐车的加热计算 蒸汽加热套设计计算内容 确定加热时间 确定蒸汽耗量 Q1 为油品升温及溶解蜡结晶所需要的热量, J； Q3 为单位时间内蒸汽通过加热套传递给油品的热量，W; q1 为通过油罐车上表面散失于周围大气中的热量，J； q2 为通过加热套散失于周围大气中的热量，J； 油罐车加热时间 加热一辆油罐车所需要的蒸汽量 第五节 输油管路的伴随加热 内、外伴随的含义 伴随管管径和根数的确定 热力计算：蒸汽温度的确定 伴随管路敷设的要求 第六节 蒸汽管路的计算 蒸汽管路的水力计算 蒸汽管路的热力计算 疏水器的选择 一、蒸汽管路的水力计算 管路压降计算 计算步骤 二、蒸汽管路的热力计算 蒸汽管路中的冷凝水量 三、疏水器（阀）的选择 疏水器工作流程 疏水器选择依据： 疏水器的选择 第七节 油罐及管路的保温 保温管路的热损失率a 地上保温管路 1) 保温管路的热损失率a应控制在0.2~0.5之间 2) 保温管路管径D较小时，应取较大的a值 3)在选择保温材料时，λb 越小越好 地下保温管路 一般对于地下保温管路取 （在设计时取0.5或0.6都可以） 保温层厚度的确定 蒸汽直接加热法 蒸汽间接加热法 热水垫层加热法 热油循环加热法 内伴随： 外伴随： This courseware is produced by LI Zili WANG Hongying THE END 工作压差：ΔP=P1-P2 设计排水量： Gsh：疏水器的设计排水量； G：计算求得的疏水器排量； 即：蒸汽管路中的冷凝水 量； K：排量倍率； 连续操作时，K取2~3； 间歇操作时，K取3~4。 P1：疏水器进口压力 P2：疏水器出口压力 h：冷凝水管摩阻； ΔZ：回水箱液面到疏水器出口间的位差； P3：回水箱液面上的压力。 查样本，满足在工作压差ΔP下，G样本≥Gsh 疏水器的工作压力小于等于疏水器允许最大承压 选择疏水器时，注意不同类型疏水器的适用条件 式中: qb：保温管路单位管长上的热损失，W/m q：在同样外界条件下，不保温管路单位管长上的热损失 根据最优经济条件确定保温层厚度； 根据限定的保温层表面温度确定保温层厚度； 根据限定的温降值确定保温层厚度。 GO TO NEXT CHAPTER 蒸汽 蒸汽 蒸汽 * * 中国石油大学（华东）储运工程系 油罐（车）加热方法 蒸汽直接加热法 蒸汽间接加热法 热水垫层加热法 热油循环加热法 电加热法 油管线加热方法 蒸汽伴随加热法（内伴随、外伴随） 电加热法（直接加热、间接加热、 感应加热） 根据下列因素确定家人终了温度： 油品性质 作业性质 地区及气温 节约能源 安全因素 式中： tys：油品加热起始温度， tyz：油品加热终了温度 tj ：油罐周围介质温度 K：从油品到油罐周围介质