阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程垫层施工组织设计.doc

第一章 工程概况 一、工程概述 1. 1项目位置及工程简介 本工程为阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程,公路主线起点位于德力格尔苏木西侧混凝土路中，本标段起点为K0+000终点至于K31+500全线采用四级公路标准建设，全线设计车速为20公里/小时，路基宽度为7.5米。路面宽4.5米 ，两侧土路肩各1.5米,土路肩采用碎石土(石渣)加固。其中K30+200～K30+650段为洪格尔高勒镇(长450米),路面宽度为6米,两侧土路肩各0.75米。路面采用沥青混凝土高级路面，设计标准轴载BZZ-100KN。路线设计线为行车道中心线，全线行车道及土路肩路拱横坡均采用1.5%。路线平曲线半径小于350米时，在曲线上设超高，超高在直线段和缓和曲线内过渡，超高方式采用绕行车道中心线旋转，全线平曲线加宽采用三类加宽。本标段共有涵洞12道，设计荷载：公路-Ⅱ级： 1．2沿线自然地理理概况 1、地形、地貌、地质特征： 本道路工程位于内蒙古高原上，行政区划归属内蒙古自治区锡林浩特市管辖。工程项目地处阿巴嘎旗东南部，地形系蒙古高原低山丘陵地，是以低山阶状高平原、台地、丘陵为主体，兼有多种地貌单元组成的地区，没有明显的山脉和沟壑，地势成波状起伏。有熔岩台地呈多段状的方山地形，死火山堆遍布其上。地形东北高西南低，海拔960—1500米。最高点海拔1648米。土壤地质以沙性土和风积沙为主，有部分粘性土。路线经过地区属公路自然区划的Ⅵ1 区，属内蒙草原中干区。 2、沿线水文条件 路线附近主要河流为高各斯台河，发源地为浑善达克沙地中泉水，为永久性河流。路线所经地区为半干旱地区，沿线地表水来源主要是大气降水，地下水位较高，局部地段为草原洼地泉水，地下水对公路影响较小，水质优良，为中性或弱碱性，无侵蚀性。该地区水文地质条件良好。 3、沿线气候条件 路线所经地区，属中温带半干旱大陆性气候。主要特点：冷暖剧变，昼夜温差大，冬季寒冷漫长，夏季温凉短促。降水量少，蒸发量大，多大风干旱。年平均降水量244.7毫米，蒸发量1959.6毫米，蒸发量是降水量的8倍。年平均气温0.7℃，年平均地温2.8℃,年平均相对湿度59﹪,平均水汽压5.2毫巴.年平均日照时数为3126.4小时,年平均无霜期103天,降雪期217天.风天占全年的83﹪,年平均风速3.5米∕秒。最大冰冻深度2.46米。 二、工程主要技术标准 1、路线按四级公路标准设计，设计行车速度20公里/小时，新建桥涵荷载为公路-Ⅱ级。 三、主要工程量： 18CM碎石土垫层 153.78千平米 四、原则和目标 1、原则 我公司在本项工程中将本着质量第一的原则，严格按照合同条款、设计文件施工，全面贯彻ISO9002质量保证体系，实施过程控制，吸收国内先进的施工经验，采取科学的施工法，创造一流的工程质量。 2、目标 质量目标：建立满足ISO9002标准要求的质量体系，保证质量管理体系的有效运行和不断改进，确保优质产品率100%。 工期目标：计划在2008年5月21日开始，2005年7月28日工程竣工，工期68天 安全目标：实现全年无安全事故 五、编制依据 1、阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程施工图设计； 2、《公路工程质量检验评定标准》（CJGF80/1-2004） 3、《公路工程施工工艺标准》（FHEC） 第二章 施工总体计划 一、进场计划 如果本公司接到中标通知书，在签订施工合同书后，立即进行动员，调遣过硬的施工队伍，安排投标文件中标注的机械设备和测量、试验仪器设备，由项目经理带领工程技术人员、试验设备、机械及行政管理人员进驻临时集合地，分别进行施工队驻地的生产、生活、临时设施的建设和施工便道、便桥的铺筑、线路复测，同时办理各种政策性费用手续。对有关材料进行取样试验等工作，并将试验结果及时报送监理工程师审批。总之，施工前期各项准备工作必须全面铺开，在取得当地政府各级部门以及指挥部大力支持下，必须在开工前完成施工前准备工作。下面仅把施工放样和临建工程做详细的阐述。 1．人员动员周期 1 路面施工队技术人员、工人 路面各分项工程开工前10天进场 2 排水和防护技术人员、工人 排水、防护工程开工前10天进场 2．主要设备动员周期 1 路面施工设备 路面各分项工程开工前15天进场 2 路面拌合设备 路面各分项工程开工前28天进场 3．项目经理部及各职能部门人员配备 序号 职位名称 人 数 职 责 1 项目经理 1 全权负责本工程协调、管理 2 总工程师 1 负责技术管理、工程质量 3 项目副经理 1 负责工程技术指导及管理 4 施工技术科 4 负责施工技术管理和内业编写 5 合同管理科 2 负责计量和合同管理 6 安全质量科 3 负责安全生产和现场施工质量保证工作 7 财务