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第七章 万向节与传动轴 传力点永远位于两轴交点O的角平分面上。 当传动轴长度超过1.5m时，为了提高nk以及总布置上的考虑，常将传动轴断开成两根或三根，万向节用三个或四个，而在中间传动轴上加设中间支承。 传动轴轴管断面尺寸除满足临界转速的要求外，还应保证有足够的扭转强度。轴管的扭转切应力应满足 式中，L为传动轴长度（mm），即两万向节中心之间的距离；d和D分别为传动轴轴管的内、外径（mm）。 在长度一定时，传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够的强度和足够高的临界转速。所谓临界转速，就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。传动轴的临界转速nk （r/min）为 设计时应该使传动轴的最高转速nmax 0.7nK 从上式可以看出，在外径D不变的条件下，内径d越大nK值越大，而且空心轴的重量轻，所以传动轴一般采用空心钢管焊接而成。大多数传动轴要进行动平衡试验，图7-16中平衡片6是在动平衡试验后焊上去的，用来补尝原轴的动不平衡。对传动轴的动平衡要求见表7-3。 式中，[ ]为许用扭转切应力。 机械与动力工程学院 第七章 万向节与传动轴 机械与动力工程学院 工程机械地盘设计 万向节类型 万向节设计基本要求 十字轴万向节 等速万向节 传动轴结构与设计要点 本章主要内容