南昌铺架项目部提高架梁速度QC成果.pptVIP

3、我们QC小组对影响梁片的架设速度的情况进行了统计，其统计结果如下： 1、目标设定：本次QC活动的目标定为：T梁的架设速度提高为1片/100分钟。 接上表 实施三：采用合理的梁片落位顺序（边-中-边-中） 西环线为双线铁路，每一跨有2孔4片梁T梁，按“边梁—中梁--中梁--边梁”的就位的顺序进行架设，工效差，且最后一片梁要高位横移，高位横移重心偏高，安全度低。根据前期梁片的落位的实际情况，保留前2片梁片架设的顺序不变，调整第3片梁与第4片梁的架设顺序，先落第4片梁（边），最后才落第3片梁（中），这样在最后一片中梁落下时可以直接到位，大大提高了效率。 3、2008年11月10日，小组对袁家特大桥梁片的架设工作进行调查，梁片的架设速度大大地提高了，对全部已完的梁片的检查情况表明，架设速度提高到，达到了预期目标，作出活动前后的架设速度对照图，如图所示： ㈡、经济效益 综合业主的工期要求，下汪村特在大桥可节约时间（56-5）×53.6＝23757.2/60/8＝5.695台班，提前7天完成，在业主评比累获表彰及奖励，同时节约机械台班费5.695×2.23=12.70万元。 ㈢、社会效益 按南昌局2009年12月西环线开通运营的要求及建指工期安排节点，西环线铺架必须于2009年5月底完成，为此给西环线全线铺架如期开通赢得了时间，同时为西环