压路机分体式冲击轮的研究及压实效果分析.pptVIP

论文题目 压路机分体式冲击 轮的研究及压实效果的分析 冲击振动压实机冲击机构简图 1-轮架 2-冲击块 3-支承轴 5-限位顶 12-偏心轴 13-止动销 22-肋板 23-销孔 论文题目：压路机分体式冲击轮的研究及压实效果的分析 姓名：田娇 两种冲击机构的对比 冲击振动压实机工作装置 冲击压路机 主要内容 立题依据 研究内容 日程规划 参考文献 一、立题依据 近年来逐步推广使用的冲击压路机表现其出特有的优点，使其成为路基工程压实工程中又一新型压实机械。但是现有的冲击压路机还是有很多缺陷：主轴极易损坏，寿命很短；异性轮滚动时车架对牵引车的冲击很大，使牵引车较难匹配及对发动机负荷要求较高；驾驶室强烈的冲击等。 1.研究的目的和意义 一、立题依据 为此，太原科技大学张洪教授提出一种新的概念—冲击振动压实机，它是一种既能直接拍击地面产生冲击力，同时又能产生振动力的新型压实机械。该种机型的冲击轮采用分体组合式机构，这种结构比整体式结构作业滚动阻力小得多，克服了水平冲击力，减小机械振动和故障，改善工人作业环境。 一、立题依据 目前，对于冲击压路机冲击轮结构的研究比较少。在国内有长安大学杨人凤教授提出的一种新的机型—冲击振动复合压路机，它是利用特殊的结构设计，合理的把振动机构和冲击机构布置在振动压路机圆形滚轮内，实现复合压实效果。在国外尚无此类关于新型冲击轮的结构设计。 2.国内外研究现状及发展趋势 二、研究内容 1.研究内容 （1）对冲击振动压实机原有的分体组合式冲击轮 进行结构的改进，冲击块数量的确定，设计出合理的冲击轮结构 ； （2）冲击振动压实机冲击机构的冲击力及冲击能量分析和相关计算； 二、研究内容 （3）借助Pro/E软件建立冲击振动压实机冲击轮—地面模型并对其进行验证； （4）利用仿真软件ADAMS对模型进行仿真，分析地面的受力情况及压实效果。 二、研究内容 该种冲击轮采用分体组合式机构，这种结构比整体式结构作业滚动阻力小得多，克服了水平冲击力，可以减小机械振动和故障，改善工人作业环境。 2.独创及新颖之处 二、研究内容 设计冲击轮结构，通过对冲击机构的理论分析和建模仿真分析，选取最优的冲击轮工作参数，验证其压实效果。 3.重点解决的问题 二、研究内容 在核心期刊上发表一篇小论文。 4.预期的研究成果